秦 Pro DM 外观和内饰方面维持现款样式没有变化，采用了 Dragon Face 设计语言，其中前脸采用多横幅式进气格栅，两侧造型犀利。车身尺寸方面，长宽高分别为 4765*1837*1495mm ，轴距为 2718mm 。

高续航版本在性能上和普通版在性能上也并无二致，双擎动力的最大综合功率为 228kW （国Ⅵ），最大综合扭矩 495N·m （国Ⅵ），百公里加速 5.9s ，全系标配多连杆独立后悬架，对于参数党来说这组数据非常漂亮可以叫嚣性能轿跑。
53km和82km怎么选？
从价格不难看出，82km低配版本（劲享型）比53km版本的最高配（劲速型）还要贵出1.3万元，比中配（劲炫型）高出2.3万，在这个差价中除了续航里程的增加，配置有何不同？到底有没有必要选择82km版本？这成为了目标消费者关心的问题。

我们先来对比一下哪个版本性价比较高。
配置怎么选？加钱就划算，一直加钱一直划算
比亚迪秦 Pro DM 的定价很神奇，每个配置之间差价一万，给你的配置基本都能值回票价，但这些配置里总有鸡肋的和非常重要的搭配着来，所以你很有可能本来只想买个乞丐版，看到最后买了顶配版。

53km中配最实惠——智联劲炫型
以最纯粹性价比的维度来看，劲炫型的配置实用性是最强也是最物有所值的。对比低配来说，DiLink 智能联网系统、后排出风口、双层双模式电动防夹天窗以及高档软质搪塑仪表台不但实用也值回票价。但对比高配车型来说，除前排座椅侧安全气囊之外都算不上必选实用装备。
买插电式混动车型的消费者中大多都是看中免摇号免限行的政策优惠，如果你坐下来细细算一下，购买顶配车款所花的价格通过节省用车成本来回本，几乎是不可能的。以实惠为主要考虑的购买者，大可不必再加价购买长续航版本车型。
让自己从容些——选 82km 顶配车型
智联劲享型和智联劲睿型最显著的区别就在于来自博世的全套主动安全功能以及后贯穿式侧安全气帘、前排座椅通风加热。作为老司机，乍看这些辅助功能一概无用，有了它反而手忙脚乱，却又觉得贯穿式气帘必不可少如有不测有更大的概率救自己和家人一命。

仔细想想，多花一万块买一个自己和家人保命的机会，其他多余配置就当赠送的，你买不买？我不相信有人要钱不要命，更何况一套前排座椅通风加热就值回票价了。要知道，宝马车系单独选装座椅通风一项就需要两万块。

长续航重要吗？
在充电条件理想状态下： 82km 的纯电续航里程对于大多数消费者来说，依靠纯电应付单日通勤完全够用，如能用家庭用电充电，通勤成本极低，行驶舒适性也更好。一车两用，可纯电通勤，亦可混动跑长途，想想就美滋滋。
在充电条件不理想的状态下：兼顾纯电通勤的前提下，长续航版本很大程度上降低了充电频率，减少找充电桩之烦恼。
长续航用车体验更好
依靠纯电行驶就不必受发动机的震动和噪音困扰，开过插电式混动车型的人一定知道，在电池没电的情况下，发动机在停机和介入之间切换更加频繁，让习惯驾驶汽油车的司机感觉很不舒服。
那么问题来了，如果你的使用场景充电非常方便，家和公司都有充足的充电桩可用，选择 53km 版本也没问题，还能节约个购车成本何乐不为。除此状况之外，如果你买车为自己且有这个经济能力，推荐考虑长续航版本，用车体验将会成倍的变好。

要不要等降价优惠？
秦 Pro DM 超能版 82km 目前还有多项礼包：

如今斋版 RAV4 裸车不到 15 万的价格，顶配秦 Pro DM 裸车已经去到 18 万，你会怎么选呢？因此，如果你手握车牌无需摇号，又没看中比亚迪，以上观点皆不成立。本文仅针对单一车型做选购推荐。