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欧拉“唯· ME 营”从深圳开启 用户思维打造技术 IP
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在长城汽车正式发布“GTO 全域智慧生态战略”,并与腾讯、阿里、华为等 8 大科技巨头签署战略合作协议不到 24 小时后,7 月 16 日,长城旗下的新能源汽车品牌欧拉在深圳正式发布品牌首个技术 IP ——“ME”。同时,欧拉“唯·ME 营”正式揭幕,“唯·ME 营”可以理解为欧拉的用户社区,用来聚集来自不同圈层的都市青年,给用户打造一个精神家园。


ME 平台的六大核心技术

欧拉品牌背靠长城汽车的技术实力和造车经验,发布电动车专属的 ME 平台,据欧拉的技术相关负责人透露,ME 平台拥有六大核心技术:

在空间方面,由于电动平台生产的纯电动汽车电池位置设计更合理,同时ME专属电动平台短车身长轴距,以及四轮四角的设计理念,可以带来更大的车内空间。欧拉R1的轴距与车长占比大于70%,保证了车内乘员的空间舒适性;



在安全性方面,ME平台保证了电池包与车身底盘的融合设计,“井”形结构保证电池包安全性,另外还有416 项整车电安全设计举措,进一步保障用车安全。欧拉 R1 还拥有60%以上高强度钢车身、高达4.0的车顶抗压强质比,具有超强的抗压能力;


在智能化方面,ME平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向,在电气架构分为自动驾驶、影音、车身、动力四个域进行管理,功能涵盖手机钥匙、TJA、AEB、APA、FOTA、智能 ID 和自然语音识别等;


在续航方面,由于电动平台生产的纯电动汽车不用兼顾燃油车的特性,基于 ME 平台打造的欧拉R1把电池铺在底盘下,能够更合理地对电池进行布局,使得车辆整体重心高度比燃油车低15%,有效提升了车辆的操控性,行驶更稳定,续航里程更长;


在能耗方面,欧拉 R1 通过新材料应用(铝合金、复合材料、超高强钢)、断面优化、集成化设计,实现整备重量990kg,相对竞品车型轻了许多,百公里能耗也更低。


最具前瞻性的是,ME 平台已预留 5G 接口,ME平台下打造的产品可通过FOTA的方式持续升级更新,将更多的技术引入到欧拉的电动车中,构建一个完整的出行生态服务体系。


唯·ME 营的作用是连接用户,打造生活方式

成立不满一年的欧拉品牌,在品牌的塑造方面还是比较成功的,已经初步具备了品牌调性,并且有了第一批粉丝。而为了给欧拉粉丝们建立一个精神家园,欧拉成立了“唯·ME 营”。

唯·ME营”并非只是简单的科技社群,更是要满足用户需求。未来,欧拉将以科技、生活方式交流为核心,让各圈层的核心用户在“唯·ME营”中都能够找到属于自己的兴趣点。同时,“唯·ME营”会向社群中不定期发出亲子、美妆类活动邀请,提供专属定制化服务,还可优先体验到欧拉旗下最新的产品等。


接下来两年内,欧拉将持续在全国多个城市开展用户体验活动,并且将会上线“欧拉经纪人”计划,招募车主、粉丝、媒体及异业平台成为欧拉品牌主理人,让更多用户参与进来。


5G 时代发展自动驾驶技术

7 月 15 日,长城汽车联合腾讯、阿里、百度、中国电信、中国联通、中国移动、华为和高通8家战略伙伴共建全域智慧生态,在5G时代下,为智能驾驶、AI、大数据等“智能时代产物”提供技术支持。而在 ME 平台下打造的欧拉 R1女神版自动驾驶车早已亮相上海车展,车内搭载的“i-Pilot智慧领航”系统由长城汽车牵头,充分整合美国、印度研发中心资源,与百度、华为技术合作,在 Apollo 开放平台上打造完成,使其成为国内首款具有自动驾驶技术的电动小车。


随着 5G 技术的普及,传输速率的提升,延时的缩小,“i-Pilot 智慧领航”系统也将得到进一步发展,未来将实现 L4 级高度自动驾驶。未来,ME平台也将成为一个开放性平台,与整个行业共同探讨平台技术的发展方向,并且以 ME 平台为基础开发更多的电动车型。

编辑总结 /

2019 年 1-6 月,欧拉品牌共售出 2.7 万辆车,挺进新能源汽车销量榜前十名。对于成立不到一年的新品牌来说,这样的成绩相当抢眼,也表明了在专属平台下,纯电动汽车所拥有的特质已被消费者所肯定。启动“唯·ME营”,意味着欧拉在发展产品的同时,也同时兼顾用户的凝聚和品牌的建设。上半年开了个好头的欧拉,接下来依旧是干劲十足。
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