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深入了解理想ONE的屏幕性能

注:以下是来自理想汽车官方的文档,不代表新出行观点。

在与用户接触的过程中,我们发现很多用户很喜欢理想 ONE 的高清四屏,同时也对屏幕有一些疑问,所以今天我们选一些大家关注的几个问题进行解答,并让各位更深入了解理想 ONE 的高清四屏交互。
Q: 理想 ONE 的四屏耐用么?
理想 ONE 的内饰设计主要围绕四屏展开,分别为数字仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏及车辆控制屏。而且屏幕玻璃采用了经过化学强化的美国康宁大猩猩玻璃,这款车规级玻璃中属于行业内顶尖水平。
美国康宁大猩猩玻璃是一种化学强化玻璃,其玻璃的原材料为特殊的铝硅酸盐玻璃材料,通过钠钾离子交换来提升自身强度,强化玻璃,更耐冲击。理想 ONE 玻璃面板的应力强化层深度(DOL)可以达到 45μm 以上,表面应力(CS)可达到 750Mpa 以上,相比一般的钢化玻璃(压应力层深度大多是 5μm~25μm,表面张力在 100MPa 以上),康宁大猩猩玻璃的整体表面硬度有显著提升。
111.jpg理想ONE的车机屏幕
玻璃通过钢化技术加工处理后,玻璃机械强度大幅度提高,全钢化玻璃相比之前可增强 3-5 倍。玻璃破碎后呈颗粒碎片不易伤人,而且易清洁、防腐蚀、防老化,属于安全玻璃。是液晶屏的最佳保护材料,抗冲击强度是液晶主板屏的 40 倍以上,均完全符合车载前装规格要求,通过车规级标准的信赖性耐久测试认证,可满足正常使用五万小时以上,并支持极端条件下(低温零下 40℃ 到高温 95℃)正常使用, 保障车辆驾驶时系统安全稳定。
一般的车机屏幕的屏幕强度不足,碰撞发生时也容易产生二次飞溅的隐患,所以出厂前会加一层防爆膜。这样会影响操作的手感,而理想 ONE 的车机屏幕的高强度玻璃可保证不加膜的情况下依旧保证屏幕安全性并保持舒服的操作手感。
Q: 理想 ONE 屏幕画面质感如何?
从显示效果上讲,理想 ONE 的四块液晶屏使用了来自京东方提供的硬屏广视角专利技术,为使用者提供全方位无死角的视觉体验,静态对比度可达到 1000:1,能进一步提高显示色彩的还原度。
222.jpg理想ONE屏幕尺寸
同一个设备上,色域百分比(NTSC 值)越高,就能显示越多的色彩范围。一般的游戏电脑的高色域空间范围为 72%,而理想 ONE 的屏幕能达到 80% 的 NTSC,提供鲜艳的色彩效果。
333.jpg理想ONE与特斯拉屏幕参数对比
在阳光直射下,理想 ONE 屏幕效果依旧不错,通过先进全贴合技术完美贴合在一起,没有空气的折射,屏幕在色彩的表现会更好,整体也很轻薄。
理想 ONE 的车机屏幕采用了一体黑工艺,透光性好,一体化程度高;并带有防眩防指纹表面处理,可有效降低阳光直射造成的强光反射,避免影响驾驶员的驾驶安全。
在这里简单跟大家解释一下车机四屏的防指纹工艺。
在使用时为了尽量减轻指纹,水迹、油污对屏幕的影响。理想 ONE 的车机屏幕采用了抗指纹技术 (Anti-fingerprint,简称 AF),这个技术通常采用真空蒸发镀膜法:
AF 防污防指纹玻璃是根据荷叶原理,在玻璃外表面涂制一层纳米化学材料,将玻璃表面张力降至最低,灰尘与玻璃表面接触面积减少 90%,使其具有较强的疏水、抗油污、抗指纹能力;使视屏玻璃面板长期保持着光洁亮丽的效果。
444.jpg
Q: 理想 ONE 的车机系统使用时间长了会不会出现卡顿?
首先,理想 ONE 的车机系统内存由此前的 4G 升级到 8G,处理能力进一步提升,是市面上拥有最大车机内存的车型。
此外,为了保证车机的流畅,理想 ONE 使用了车规级高通 820A 芯片和德州仪器 J6 双芯片分别支持 Android Automotive 和 Linux 系统,性能强大,反应快速。目前理想 ONE 车机芯片性能仅用了不到一半,还有很大的性能冗余。
生活中我们常用的应用都会在中控屏集成。目前包含了智能语音助手、手机蓝牙、音乐服务、地图导航、360° 全景倒车影像、喜马拉雅 FM、车辆信息等丰富应用。这些应用您都可以根据喜好调整顺序。
与传统车型炫酷的主驾驶的仪表屏不同,我们只是简单地将音乐和地图放在左边,中间显示高级辅助驾驶信息。整个页面没有二级菜单,开车操控不方便时,你可以用智能语音助手唤醒程序。
Q: 开车时候觉得副驾驶屏幕和中控屏幕影响我,我能关上吗?
理想 ONE 的中控屏和副驾娱乐屏可以单独关闭。在日常行驶时,理想 ONE 也可通过车机屏上设置的光线传感器,根据光线自动调节屏幕亮度,防止影响行车安全。   
Q: 理想 ONE 的屏幕这么多,反光会不会很严重?会不会影响查看屏幕信息?

理想 ONE 的屏幕表面都有防反射涂层,可以抑制一部分反光,1000nit 高亮度屏幕可以保证在环境光较强时的屏幕内容依然清晰可见。
屏幕玻璃表面的反光情况与视角关系很大,如果在驾驶位看副驾驶娱乐屏、或者在副驾驶位看仪表屏,此时的视角很大,反光来源正好是车窗外比较明亮的物体,有可能会看不清楚。但在驾驶位看仪表屏、中控屏和控制屏,或在副驾驶位看娱乐屏、中控屏和控制屏,或在二三排看所有四个屏幕,由于视角较小,反光来源均是车内低亮度物体,所以反光并不明显。
理想 ONE 的三联屏上面专门设计一个很大的“帽檐”,可以避免阳光直射屏幕,有效防止屏幕表面落灰或残留指纹带来的视觉干扰。
由于拍摄角度以及偏振光的影响,照片和视频的效果有可能看上去反光有些严重,但实际上肉眼观看效果并不明显,欢迎大家去亲自到店体验理想 ONE 屏幕的表现。
Q: 车机屏幕有哪些优化?
我们把灰色屏幕边框由银色调整为金属黑色,在视觉效果上,车机四屏更有一体感。
在安全保护方面,理想 ONE 的副驾气囊采用了独特的起爆方式,碰撞发生时可及时弹出,保护用户安全,我们今年 6 月严格按照 C-NCAP2018 标准刚刚完成的碰撞测试,理想 ONE 配备的各项主被动安全配置整体保护乘客安全。
66666.gif理想 ONE 最新的正面碰撞

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