话题回到为什么动力电池会出现着火现象？这个点就需要回到我们开头刚说的化学材料元素上。热失控是导致着火的核心关键，这是所有三元锂电池的共性。

热管理失控的源头可以分为三大类：
1、内部短路；
2、外力冲击；
3、电池管理系统失控。
动力电池工作最佳温度在 25 摄氏度范围左右，无论车辆是静置还是工作状态，动力电池不会完全断电，电池管理系统会根据现阶段情况调整动力电池的恒定输出功率。当电池包发生不可控的外力撞击或者因为内部短路则会发生电芯的着火，从内到外发生串联式的着火情况。

那么 VELITE 6 有着这么几项：
1）基于标准制造，但高于标准测试；
2）智能 BMS 监控系统；
3）全天候监测系统

当然还少不了的就是全新的电气化架构优势：
1）高压线束的分布优化到位；
2）高强度车身的安全保护；
3）ISO26262 ASIL-D 最高等级；
说完了电池安全，再来看看“大V”的另一大亮点充电方便，结合 iBuick APP 中超过三个服务运营商，十万个充电桩对应，实现用户一站式便利充电服务。从最根本去解决用户的充电难问题。
当然还有在续航能力上，通过我们的实测发现，VELITE 6 的城市续航能力为 303km，而高速续航能力为 214km。从这些数据上可以看出，“大V”是一款真续航的车型。
再来回顾知识点，严格制造设计标准（包含三电的品质以及保护结构），完备的三电管理系统（包含 ASILD 最高等级），还有安全使用守则。结合这三个方面，再加上目前行业数据分析，现售电动汽车大部分是安全的。而在这一套标准体系上，别克 “大 V” 做到了高于行业标准规范，对于用户消费新能源汽车更有信心，“大 V” 值得推荐。