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小鹏/蔚来/广汽新能源 三个车企 APP 充电地图体验对比

新出行CC ·2019-03-21
事情起因于前几天晚上下班前准备开试驾车去个地方,但剩余的电量不是很多,所以想找一下目的地附近是否有充电桩。于是相继用了蔚来 APP、小鹏 APP 以及广汽新能源 APP,因为这几个 APP 都带有“充电地图”功能。
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其实蔚来 APP 已经能够满足我的需求了,后面用小鹏和广汽新能源的 APP 也是出于一个对比的体验。随后我把这三个 APP “充电地图”的简单对比体验发在了@新出行小编 的微博上,没想到蔚来的童鞋@加电小能手、@Mr_沈斐 以及充电地图的产品经理也都第一时间给了回应(为他们点赞),简单进行了沟通,所以接下来想更更深入的跟大家来聊聊。
三个 APP 充电地图简介
目前不少车企都开发了自己的 APP,特别是新造车势力车企,几乎是人手一个。但无可否认的是,目前运营得最好、活跃度最高的还是蔚来 APP。目前包括蔚来、小鹏汽车、威马汽车、广汽新能源、零跑汽车、上汽荣威等等都有自己的 APP,不过 APP 上有充电地图的目前就只有蔚来、小鹏以及广汽新能源,这次的对比也是围绕这三个 APP 来的。
需要说明一下,对比也仅仅是围绕三个 APP 的当前状态,后续的 APP 的升级更新所发生的功能变化升级不在这次的讨论范围之内。这篇文章将从一个用户的角度去做对比体验,设计产品设计理念、UI 方面的不做过多的讨论。
首先在“充电地图”的入口方面,小鹏和广汽新能源的 APP 都相比蔚来要做得更加的显眼,直接在 APP 首页最下方就有“充电”的入口,点击进去就是“充电地图”的应用页面了。
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广汽新能源 APP 充电地图,入口位于 APP 主界面底下第二栏

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小鹏 APP 充电地图,入口同样也是在 APP 主界面底下第二栏

相比之下蔚来 APP 的“充电地图”的应用入口则要隐秘很多,无论是对于首次使用还是二次使用的人来说都不是那么方便。首先需要点击“爱车”,进入车型页面,随后再往下拉到中间的位置,在“工具与服务”板块那里才能看到“充电地图”的应用,点击进去才是正式进入“充电地图”的应用,相对要麻烦很多。
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蔚来 APP 的充电地图入口隐藏较深,在“爱车”栏目里面还需要往下拉到中间才能看到

在功能上,三个 APP 都提供了寻找充电桩、导航到充电桩、充电桩信息(包括桩的类型、数量、功率)、停车信息、充电桩状态等等信息,基本都能满足你的寻找充电桩的需求。三个 APP 的充电地图都有集成了包括特来电、国家电网、广东电网、星星充电等系列公共充电桩数据。
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蔚来 APP 充电地图的主界面

在进一步的信息提供方面,蔚来 APP 有真实车主、蔚来加电专员在使用后的详细评论,能够提供非常好的参考价值,而且车主和加电专员在点评的时候都会上传实景图,也算是弥补了原来所没有的短板。这些评论都得益于蔚来 APP 的极高活跃度以及庞大的用户基础,这是蔚来 APP 相比另外两个 APP 的一个非常大的优势。
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蔚来充电地图最大的优势是有真实车主以及加电专员的用桩点评

但小鹏和广汽新能源的 APP 能提供充电站的现场实景图,能够更方便你寻找到充电站的具体位置。另外广汽新能源的 APP 也设计有“评论”功能,即车主可以在 APP 上发表使用点评,但当我想点击进行评论的时候却发现无法评论。
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小鹏和广汽新能源 APP 的充电地图优势是能提供充电张的实景图片

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实景图片能够帮助你更好的找到充电桩的位置

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虽然广汽新能源的 APP 也设计有评论功能,但目前明显还做得不完善,没有评论入口

在路线导航方面,三个 APP 都只能通过手机上第三方导航软件进行导航,APP 不支持直接进行导航。

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导航到充电桩目前三个 APP 均只能通过手机自带的第三方导航 APP 进行

另一方面,相比小鹏和广汽新能源的 APP,蔚来的 APP 提供并不仅仅是查找充电桩的功能,大部分充电桩都可以直接通过蔚来的 APP 扫码进行充电,这是蔚来 APP 的另一个优势。小鹏(可以直接使用自建的超充桩)和广汽新能源的 APP 只能打开对应第三方的 APP 进行扫码充电,不像蔚来 APP 那样提供完整的“一条龙”服务。不过蔚来 APP 目前还没法使用国家电网和广东电网。
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同城寻找充电桩体验
介绍完三个 APP 各自“充电地图”的功能之后,下面我分别按照我上次的出行,搜索了目的地的充电桩情况,看看 3 个 APP 各自给出来的结果如何。
在蔚来 APP 上输入了目的地“海岸城”,搜索出来的结果可以看到目的地周围有的充电桩都可以一一展示出来,距离最近的充电桩位于中州控股金融中心,距离海岸城购物中心步行大约为 480 米左右,能够满足我的查找需求。不过我查到的在海岸城周边的几个充电桩目前都没有车主和蔚来专员进行评论,也说明目前蔚来充电地图的车主点评覆盖度还需要不断的进行补充和完善。
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蔚来充电地图搜索出来的结果最近的结果在 480m 左右

打开小鹏 APP,输入目的地“海岸城”,出来的结果则让我比较失望了,距离最近是位于海岸城大约 830 米左右距离的南方书城,而且搜索出来的结果明显不如蔚来的多。
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小鹏的充电地图搜索结果充电桩数量相对较少

同样的在广汽新能源 APP 上搜索了“海岸城”,最近的一个充电桩一样是在距离将近 830m 外的南山书城,但是它的充电桩数量相比小鹏 APP 也会更多。不过广汽新能源有个非常不好的体验是搜索完之后不会放大定位到目的地,需要手动去放大,非常无法理解这逻辑。

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广汽新能源搜索出来的结果相比小鹏会多一些,但无法放大定位到目的地,体验非常不好

跨城寻找充电桩体验
测试完同城寻找充电桩,我又对比测试了一遍跨城的,同样以广州知名商圈“天河城”为目的地,看看三个 APP 的搜索结果如何。
在蔚来 APP 上输入“天河城”,搜索结果一样不会让你失望,最近的充电桩就在旁边的天环广场,而且下方有详细的车主评论,提供有相应的充电桩信息以及实地的图片,能够让你很放心的去到这个目的地。
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蔚来充电地图搜索结果最近的就在旁边的天环广场

在小鹏 APP 上直接搜索“天河城”,是搜索不到结果的,它无法自动识别到相应的城市,所以需要在前面加上“广州”两字,输入“广州天河城”才能找到相应的目的地,相比蔚来 APP 明显不够智能。在搜索结果方面,小鹏 APP 也明显不如蔚来的结果多,搜索结果最近的一个是在 830m 距离外的方圆大厦上。
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小鹏充电 APP 跨城直接搜“天河城”是搜索不到的

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需要在目的地名称前面加城市名才能搜索到

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搜索结果最近的是在 830m 外的方圆大厦,数量明显比蔚来少

广汽新能源 APP 跨市搜索一样需要先将当前城市设置到对应的城市,或者是在目的地前面加上城市名,这样才能显示出来。当时相比小鹏 APP 更加友好的地方是它在搜索栏左边有提醒你先选择对应的城市,这样你可以知道需要先定位到对应的城市。
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广汽新能源 APP 跨城搜一样需要先切换到相应的城市

不过它不友好的是搜索结果只给出两个,如果你想查看结果需要进一步点击右边的更多才能看到更多搜索结果。而且广汽新能源的 APP 是三个 APP 中唯一一个没有“关键字联想”功能的,即每次你只能输入完整的目的地名称,这样会大大增加你的使用时间成本。
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搜索结果方面,广汽新能源 APP 也跟小鹏 APP 一样,距离最近的一个是在方圆大厦,并且搜索出来的充电桩数量也一样没有蔚来的多。同样的,搜索结果出来之后地图不会放大定位到相应的地点,需要你手动去放大才能看到目的地附近的充电桩布局情况,实在很不能理解。
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搜索结果一样不会自动放大到目的地的位置

总结一下,三个充电地图 APP 体验下来,我会优先选择蔚来 APP 的充电地图,虽然入口稍微深了一些,但各项体验都明显成熟了许多,相比之下另外两个 APP 的充电地图用起来更像是一个 Beta 内测版,还有非常多细节上的提升空间。另外蔚来 APP 充电地图还有一个杀手锏便是真实车主以及加电专员的真实桩使用点评。虽然广汽新能源也有评论这一项,但却无法发表评论。
蔚来 APP 还有一个彩蛋
除了常规的寻找充电桩功能,我个人觉得蔚来 APP 还有一个更加实用且直击用户痛点的功能便是“充电路线规划”功能。我觉得这是目前很多充电 APP 都忽略的一个功能。接下来随着纯电动车的续航越来越长、充电桩越来越普及,会有越来越多人选择开纯电动车出行,或跨市、甚至跨省,这个时候就非常需要有一个充电路线的规划功能。
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三个 APP 中目前就仅蔚来 APP 具备这个功能,而且也是目前我知道的仅有的两个具备充电路线规划功能的 2 个 APP 之一(另一个是小特 APP)。
在充电地图上搜索目的地地点,在右下方会有一个“充电路线”的按钮,点击即可即可生成“充电路线”。当然因为 APP 主要针对的是蔚来的车主,所以会针对 ES8 的续航优先推荐一条相应的“加电”路线,提醒你全程需要加多少次电、分别是在哪些地方进行补电、两个补电地点之间的距离是多少,可以说只要你按照 APP 上给出的路线去进行就完全没问题的了。
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蔚来 APP 充电图上的充电路线功能

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充电路线会显示中途的加电次数

当然对于非蔚来车主,你也可以用,它会自动显示沿途的充电站,并且会计算出距离上一个充电站的距离以及下一个充电站的距离,可以说已经完全帮你想要的信息都给到了,非常的硬核。
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沿途的充电桩可以显示前后两个充电桩的距离

我尝试搜索了从深圳到北京天安门的路线,可以说我几乎可以在不做任何充电攻略准备的前提前完全按照 APP 给出的路线去走,不需要担心沿途没有充电站。然了,排除途中的充电桩出现坏桩的情况。而且几乎每个充电站信息后方都有几条车主点评,能够给你更好的参考价值。
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充电桩也都有相应的真实车主使用点评

全文总结:从这三个 APP 充电地图的一番体验下来,蔚来 APP 无疑是最好用的,也是最能够抓住用户痛点的。其中我觉得蔚来相比两外两个 APP 最大的杀手锏便是极高的用户活跃度,大部分充电桩下方都有真实的用户点评,这是小鹏和广汽新能源乃至其它大部分充电 APP 所不具备的。
另外蔚来 APP 还有一个很强大的功能便是“充电路线”规划功能,这个功能我想在接下来会有更多的用户需求,目前我知道也仅有两个 APP 具有类似的长途“充电路线”规划功能。
最后总结一下,如果你不是这三个品牌车型的车主,那么我会推荐你用蔚来 APP,一个 APP 就能满足你的所用充电需求了,你也无需再去下载什么特来电之类的第三方 APP,直接用蔚来 APP 就可以扫码充电;但蔚来 APP 目前还不支持国网这个庞大的充电网络体系,这点还需要再努力。当然了,如果你是蔚来车主,那么更加要用了,蔚来的充电地图还有“羊毛可以褥”。如果你是小鹏或者广汽新能源的车主,那么可能对应的 APP 会适合你,当然在进行长途充电路线规划的时候,或许也只有蔚来 APP 能满足你的需求了。
充电桩
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评论列表

一个字不服来战

  • 3F
    沉香 2019-03-23

    我觉得蔚来的续航焦虑,也敦促了蔚来对充电地图的深度开发。毕竟其他续航这么短的,买的时候从动力到最高时速车主就是城区代步的预期。蔚来宣传时,给的里程预期和动力可是达到一个城际用车的定位。
    当然,做得好一定是要赞扬的。其他车主的加入会让蔚来充电获得更多真实用车信息,从而正向循环,更为领先。

    • 回复 新出行CC 2019-03-24

      跟续航短不短没什么关系,是它的 APP 用户体验本身就做得好

  • 2F
    wyststar 2019-03-21

    威马即客行app了解一下

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