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运筹帷幄 对比荣威 / 蔚来欲决胜造车之外的服务体系

选购一辆车的理由有很多种,或是因为一类刚需,或是因为自我喜好,或是因为一个理想,或是因为某一种情怀,而今后还有可能是因为优质的服务体系。车企现在造车也不再只是简单的造车,近两年,技术的发展持续推动汽车产业的变革;自动化、电气化、互联化以及出行服务是首要因素。所以,车企大力整合硬件和服务以满足客户期待,着实为一种进阶之路。

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蔚来早些时候推出的“能量无忧”以及“服务无忧”的服务套餐在传统保险与保养的售后服务基础上作了全面升级,而在刚落下帷幕的成都车展,荣威公布了 MARVEL X 的售价,同时还发布了超级用户服务计划。毫无疑问,这是新势力造车与传统车企打响的在造车之外的服务体系角逐战。

开门见山 荣威、蔚来两家针尖对麦芒

此前 2017 年的普华永道思略特的数字化汽车报告中就明确指出:车企的当务之急便是着手在服务领域取得成功,未来出行体验集无缝、一体化、直观环境下的硬件、软件、服务等关键词于一身。这其中,以蔚来汽车为代表的新势力造车公司另辟蹊径地率先推出针对于纯电动车领域的升级版服务体系,而荣威则从传统车企中脱颖而出,紧随其后地开启了“服务向上”计划。接下来为了直观对比两者,我们先看一张表格。

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荣威:超级用户服务计划 现在购买着实优惠

荣威的超级用户服务计划包含能量、养修、出行、保险四大类别,涵盖充电送电、保养检测、机场接送等共 11 项服务权益,荣威将其定位为“项目覆盖范围最大、地区覆盖范围最广”的超级服务,作为上汽新零售体系里面的重要一环将在全国范围推广。

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虽然目前从上表来看,个人认为荣威相较蔚来的表现还是稍逊一筹,但在 2018 年 12 月 31 日前下订购买的小伙伴可以享受 5.8 折的优惠,即 13888 元可以拿下,不得不说还是非常实惠的,而且不排除后期完善升级的可能。综合来看, MARVEL X 的保险费用一年在 1 万元左右,充电正常情况下一年下来电费也要大几千。如果把这十几项服务一项一项加,大概测算下来是 3 万左右,而换个角度仅从当下电动车非常不划算的保险部分来说就很划算了。

蔚来:能量无忧+服务无忧 走在时代前沿

而蔚来旗下的两个“无忧”套餐可以视作它们在提高用户体验上的努力。新势力造车与传统车企的区别关键就是在于一个“新”字,这个“新”不应该仅仅是在能源种类的选择上,更是应该体现在造车的理念与服务模式上。蔚来作为中国新势力造车的成员之一,它的“新”就体现在成立之初就宣称要成为全球范围内第一家“用户企业”。

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想必关注蔚来汽车的小伙伴们对此无忧套餐一定不会陌生,此前不了解的朋友们通过本文应该也可有所了解。不可否认的是目前其受到的争议还是存在的,但根据很多用户的实际体验后反馈还是值得肯定的。之于价格,对比同级别的燃油车型,一年的燃油费用、维修保养费用、保险费用都加在一起,相信也不会与这一数字有多大差距。

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综上所述,荣威推出的超级用户服务计划目前拥有的折扣幅度很大,性价比更高,或将吸引一些潜在客户,而蔚来似乎已经成为了这一领域的标杆,虽然具体项目上大体相同但还是有所差异,不过相同的是两家车企都想把这一部分做好做强,纯电动车今后在三电上凸现自己的核心竞争力已然不易,在动力系统表现均衡的情况下,之于消费者来说,车企服务做的贴心完善总归是一件好事。

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虽然服务体系今后在影响消费市场所占的比例会越来越大,但车辆的整体实力表现无疑更为重要一些,新出行此前对于荣威 MARVEL X 和蔚来 ES8 都有详尽的评测,这里不做赘述,大家有兴趣的话可以点击《综合实力很高 魔都三天深度体验荣威 MARVEL X》《新出行试车 | 吴颖视频体验荣威 MARVEL X 深度聊聊这几个点》/《自带用户的明星光环 新出行场地体验蔚来 ES8》《270km 的长途试驾之后 说一说你不知道的蔚来》查看。

新出行点评:

普鲁斯特在他的《追忆似水年华》中写道:”接过母亲给他的一块松糕后,咬下去,那松糕的味道就像他儿时吃过的一种蛋糕的味道,这唤起了他儿时的许多记忆“。美好的事物总是有一种奇特的自愈力和记忆力,正如许多蔚来车主表示用过无忧服务后便回不去以往的感觉一样,或许,优质的服务是未来人类最离不开的需求。


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