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特斯拉国产实锤了 这几个问题可能是你想要知道的

在过去 48 小时的时间内,伴随着李克强总理访德传来的各种汽车行业重磅消息层出不穷,但昨天傍晚“特斯拉国内工厂正式落户上海”的新闻,瞬间成为大家关注的焦点。特斯拉国产会给消费者带来哪些影响?Model 3 是否能更快的提车?特斯拉车价是否会更便宜?

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会国产什么车型?

那么问题来了,特斯拉未来会国产什么车型呢?目前大家呼声最高的便是 Model 3。的确现在 Model 3 的订单量最高,弗里蒙特工厂也才刚刚实现了产能的爬坡,全球还有将近 40 万名准车主正等着提车,国产 Model 3 实现更高的产能似乎显得更加合理。

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不过不要忽略一点,建造工厂并非是一朝一夕的事情,按照目前行业的速度,一座全新的工厂从动工到投入使用至少需要 2-3 年的时间。就算特斯拉从今年开始动工,至少也要到 2020 年底才能正式投产。所以如果期望中国工厂来实现 Model 3 产能爬坡从而能够早提车的童鞋先放弃这个想法吧。

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特斯拉位于美国加州的弗里蒙特工厂

当然也不排除未来 Model 3 国产的可能,毕竟中国工厂的计划产能是年产 50 万辆,而 Model 3 也是特斯拉最“平民”的车型,相比 Model S 和 Model X 显然受众面更广。

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特斯拉 Model S

除了 Model 3 之外,我想更大可能的是国产 Model Y。按照上个月马斯克在股东大会上透露的信息,Model Y 将在 2019 年 3 月份发布。不过以特斯拉一向来的“跳票”属性,可以将这个时间节点往后推一年,差不多事与中国工厂投入使用的时间差不多。

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特斯拉 Model Y 假想图

再来看看 Model Y 这款车型,定位在 Model X 之下,和 Model 3 同平台打造,意味着售价可能会与 Model 3 大致看齐,同样走的是“平民”路线。再加上 SUV 的属性,无疑更加迎合国内的消费需求,因为 Model Y 国产似乎可能性更加高。至于 Model S 和 Model X,可能性相对比较小。

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特斯拉 Model X

国产后能拿到补贴吗?

最后一个问题,国产后是否能拿到补贴?如果按照目前的政策,特斯拉采用的是松下的电池,非国产电池,是没法拿到国家补贴的,但也不排除在部分地区可以拿到新能源车牌照。不过到了 2020 年以后说不定国家也已经全面取消了补贴政策。

新出行点评:

从 2015 年第一次传出特斯拉国产的新闻,历经 3 年终于正式落地。对于消费者来说,关心的是特斯拉国产之后售价是否会更便宜、能否更快提车等等,不过从目前来看似乎跟特斯拉现有的车型关系不太大,而且至少也要到 2 年以后才能看到“成效”。


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