六也行
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宝马与长城签署合资协议 合资新建光束汽车有限公司
今天，在中国总理李克强和德国总理默克尔的见证下，宝马集团与长城汽车签署了一份合资协议，将在中国成立一家新合资企业，生产 MINI 新能源汽车。
新合资企业定名为“光束汽车有限公司”，将在中国研发和生产电动汽车。该公司除了生产 MINI 新能源车型之外，还将为长城汽车生产电动车产品。该公司将落户江苏省，并在当地建立一个先进的全新生产基地。
写在最前：这篇文章包含以下知识点：
1、长城宝马合资公司命名为“光束汽车有限公司”，双方各持股 50%，投资总额 51 亿元。
2、合资公司落户江苏省张家港市，新工厂标准年产能 16 万辆。
3、股东双方在技术、资源和管理方面深度合作，共同开发新一代纯电动汽车平台。
4、新平台不仅生产宝马 MINI 电动汽车，还将生产新品牌的电动汽车，产品面向全球市场。
5、且生产项目不局限于纯电动车，PHEV 车型也有投产可能。
6、合资公司董事会由六名成员组成，董事长由长城委派，副董事长由宝马委派，董事任期四年。
中国是全球最大的电动汽车市场。在宝马集团的“全新第一战略”中，MINI 品牌战略性可持续发展的一个关键要素是必须实现在中国生产纯电动 MINI 汽车。今天的成功签约，是继双方在今年 2 月 23 日签署合作意向书之后的又一个进展和成果。在英国，MINI 品牌在牛津的工厂将于明年开始生产首款纯电动 MINI 汽车。这些都是 MINI 品牌迈向电动化的重要步骤。
“今天签署的协议标志着中德企业之间的合作达到一个新水平。”宝马集团董事长科鲁格（Harald Krüger）说，“这一战略伙伴关系对宝马集团和长城汽车而言是一个明显的双赢选择，这将使我们能够为中国大力发展新能源汽车，并降低交通排放的宏大计划做出贡献。”
合资协议由长城汽车创始人兼董事长魏建军与宝马集团研发董事傅乐希（Klaus Fröhlich）共同签署。傅乐希表示：“通过合资合作，两家公司的优势和专长能够很好地互补。我们作为电动化领域的开拓者和领导者拥有丰富经验，而长城汽车在高效率的工业生产化方面久负盛名，我们的合作将推动中国这一全球最大的电动车市场进一步发展。”傅乐希还补充说：“通过合作，我们可以迅速扩大生产，提高效率，应对紧凑型电动车领域激烈的竞争。”
魏建军表示：“这份协议的签署开启了中德企业合作的新篇章。长城汽车和宝马集团共同致力于发展新能源汽车。通过强强联手，我们的合资企业将加快电动汽车的推进步伐。”
由于宝马集团在中国已经建立了成熟的销售机构和渠道，据了解，宝马未来将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络合作伙伴进行合作，不会为新合资企业未来生产的 MINI 电动车兴建新的销售和服务渠道。合资企业将主要专注于研发和生产新能源汽车，及其相关采购工作。
就在该合资协议签订的前一天，宝马集团已经宣布将与长期合作伙伴华晨集团继续合作，进一步拓展华晨宝马汽车有限公司在中国的成功。近年来，宝马在华销量节节攀升，2017 年，BMW 品牌在中国市场销售了大约 56 万辆汽车，超过了紧随其后的美国和德国市场销量的总和。2017 年，中国成为 MINI 品牌全球第四大市场，约 3.5 万辆 MINI 汽车交付给中国消费者。今天，宝马集团与长城汽车成功签约，势必强有力地推动 MINI 品牌的持续发展。
新出行点评：
宝马和长城的合资目前来看应该仅限于新能源车领域，而选择从 MINI 产品入手，一方面能促进该品牌的发展，另一方面该系列的电动化产品也更容易吸引到年轻群体。值得一提的是，新合资企业定名为“光束汽车有限公司”，于江苏建厂。此次的合作可以看做是宝马集团在中国应对双积分政策的一种手段，但不可否认，两家公司的优势和专长能够很好地互补，此次宝马长城的强强联合，势必会搅动国内新能源车市场的局面，至于会最先投产的纯电动版 MINI 会有怎样的表现，我们拭目以待！
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