这句名言来自捷克的钢铁心脏、著名长跑运动员、奥运冠军 Emil zatopek，正如这位传奇名将所言，对于马拉松，何谓输、何谓赢？和谁比，和自己比？没有人逼你，没有人一直在关注你，你可以去忍受、也可以去享受。 饮尽一路上的孤独。生命有长短，路途有远近，坚持就是胜利。


马拉松以其独特的魅力逐渐从一项比赛演变为一项全民运动、一种文化、一种精神，一种生活方式。而此次的 BMW“越山向海”Hood to Coast 人车接力赛被人称为地球上最伟大的马拉松接力赛事、“接力赛之母”，该项赛事起源于 1982 年，经历 30 多年的发展，衍生出遍布全球系列赛事，成为全世界最富盛名的赛事之一。赛事始终贯穿同样的精神内核——自给自足、全路况挑战、团队协作、日夜兼程。每一位选手都在比赛中用双脚跑过绝美风景，感受最纯粹的团队精神，寻找灵魂深处让自己热血的理由。

写在前面：宝马与马拉松赛事之间的爱恋

宝马一直是世界范围内很多顶级马拉松赛事的赞助者之一，宝马赞助7个顶级马拉松赛事（柏林、东京、巴黎、法兰克福、上海、慕尼黑和汉堡）和 19 个城市跑步赛事，在中国，自 2013 年首度牵手上海马拉松赛事至今，宝马已经连续多年赞助上海、厦门、兰州国际马拉松三大金牌赛事，并三度携手成都双遗马拉松。宝马一直对马拉松赛事保持着一种积极而尽职的态度，而事实上也是如此，宝马对马拉松赛事的无论是赞助历史层面还是赞助的赛事规格与水平，一直呈现出很高的标准。




宝马借助马拉松赛事一直在推崇积极进取的精神以及绿色健康、充满乐趣的生活方式。从 2013 年首度与上海马拉松携手至今，除了赞助赛事，参与上届上马的 10 个跑团中，有 6 个跑团由宝马直接赞助。而此次的 Hood To Coast 人车接力赛，是宝马在 2017 年将其引入到国内的，并且赋予了一个非常有诗意的名字——“越山向海”。

越山向海：每一位参与者都是英雄

五人一车，日夜兼程，自给自足，经过 19 个赛段最终完成 181km 的路程，有别于传统的马拉松，这种活动很新鲜也富于挑战，起点于张家口市密苑云顶滑雪场，穿越大美的草原天路、横亘在原野的公路、梦中尤记的乡间小路直至张北中都草原，终点于太子湖水库。


相比于 2017 年，2018 年的赛道设计更加有趣且艰难。其一，整个赛道长度比去年增加了 5km，达到 181km；其二，增加了多处越野路段，在辽阔的草原天路上，穿越草甸路，让身心感受更加宽广与自由。然而，在享受的同时，每一滴汗水中都充满了痛苦，每一步都是对热爱的考验，也是对英雄主义的深刻诠释。


2018 BMW 越山向海人车接力中国赛于北京时间 6 月 30 日鸣抢起跑。经过十多个小时的征途，最终阿迪达斯探锐精英队以 11 小时 40分 22 秒获得冠军；获得第二名的是跑跑团 H2C 战队，成绩是 12 小时 36 秒，第三名是 adidas Runners，成绩为 12 小时 35 分。2018 BMW 越山向海人车接力中国赛有 258 支战队参赛，其中 234 支战队完赛，完赛率 90.7%。


村上春树在其著名的《当我谈跑步时，我谈些什么》中以亲身感受表达自己对热爱跑步这项运动的感悟：“正因为痛苦，正因为刻意经历这痛苦，我才从这个过程中发现自己活着的感觉，至少是发现一部分。”因此，此刻，面对 2018 BMW 越山向海人车接力中国赛，体会完 181km 的痛苦之后，从终点完赛队伍的欢声笑语中能够感受到心中的那份热爱。











不论是起跑前，还是跑完后，永远都有队友在目送，在等候，接力，就是这样的一个比赛，看似无关乎个人速度，但每个人的分秒努力都是一份沉甸的荣誉，看似孤单向前的运动行为，但真正隐藏其中的却是一股将队友连接起来的力量，驰骋在大自然中，奔跑在蔚蓝天空下。敬每一位越山向海人车接力赛的参赛者。

展望未来：宝马加持新能源  iX3 在中国 2020 年投产

在马拉松比赛中力推其绿色出行概念，BMW i3 已经连续几届作为成马的计时引导车，而自 2014 年正式上市以来，i3 已经超过 10 次引领跑者完成国内重要马拉松赛事，值得一提的是，也是唯一完全使用新能源车赞助国内马拉松赛事的汽车品牌。


宝马全新 iX3 概念车在 4 月 25 日开幕的北京车展上进行了全球首发，宝马集团董事长科鲁格先生（Harald Kruger）表示，宝马 iX3 概念车将成为宝马集团首款纯电动核心车，该车将在 2020 年投产，并在中国实现量产。

iX3概念车从外观上来说，整体风格已经十分偏向于量产版车型了，并没有我们印象中的概念车型那么科幻。宝马 iX3 概念车外观的整体造型和全新 X3 基本一致，前脸造型依旧“宝马”，采用经典的“双肾”格栅设计，不过采用了封闭式前脸，同时增加了蓝色元素进行点缀，这些都彰显其新能源的身份。前大灯组并没有采用开眼角的设计，但整体看起来依旧非常精神，内部采用的是 LED 光源。


车身侧面的整体造型和燃油版也一致，为表示其纯电动的身份，iX3 概念车在左前翼子板处增加了充电接口，此外，在前翼子板的左右两边各有一个蓝色“i”的标识，车门下边缘也增加了一蓝色长条的装饰。并采用了低风阻轮毂。


车尾的线条简洁明了，层次分明，和前大灯一样采用 LED 光源，半包围的灯带点亮后视觉效果很棒。依然找不出太多它与普通燃油车型的造型区别，最大的区别就是将燃油版车型的排气口用两个蓝色饰板所取代。给人一种非常运动同时耳目一新的感觉。


据悉，宝马 iX3 概念车型基于 G01 X3 平台打造，该车将搭载全新一代电力驱动系统，日常纯电行驶续航里程可超过 400 公里，它是 BMW iNEXT 的技术先锋，iNEXT 的设计理念是自动化、互联化、电动化以及服务化，，同时，宝马 iX3 计划在 2020 年由华晨宝马工厂生产，同时出口美国以及欧洲地区，是宝马向电动 SUV 迈出的重要一步。

如今全球新能源的大潮奔腾不息，欧洲很多国家也纷纷表示将会在未来禁售燃油车，而像芬兰、英国、德国、等国家更是已经制定了明确的时间表，准备加快新能源车取代燃油车的步伐。沃尔沃、北汽等企业也制定了燃油车退出计划。当前全球新能源汽车已经成为了焦点，一些生产厂商也正在加快新能源研发的脚步，相信不久的未来新能源汽车将迎来爆发式增长，目前宝马的新能源家族产品相对来说较为丰富，而且不但节能环保，还保持了一贯的驾驶乐趣，并且在技术上具有很强的前瞻性。同时，宝马不仅仅满足于产品上的成功，还积极布局全产业链，为未来的电动出行做好了充分的准备。