秦 EV450

2018 款比亚迪秦 EV450 主要是在外观细节上进行了较大的调整。尽管整车的轮廓的造型与现款相比没什么差别，但前脸换上了与秦100风格类似的家族式设计语言，其中更大尺寸的进气格栅彰显了力量感。


内饰方面也是延续了老款车型的设计，全系配备 12.8 英寸的中控大屏，搭载比亚迪最新的 CarPad 车载互联系统。并新增了云服务功能和一年的 4G 流量。



电池方面从老款车型上的磷酸铁锂电池升级为了最新的三元锂电池组。其中电池组能量密度提升到了最高的 140.97Wh/kg，同时最大充电功率也从之前的 40kW 提升到了 60kW。


2018 款秦比亚迪秦 EV450 搭载了一款最大功率为 160kW，峰值扭矩为 310Nm 的电动机，在换装了全新三元锂电池后，百公里加速为 7.9 秒，NEDC 综合工况续航里程可可达到 400km，而在 60km/h 等速状态续航里程可达 480km。

宋 EV400

新款比亚迪宋新能源 EV400 在车身外观方面延续了现款宋 EV300 的设计风格，通过更换了前包围样式，让雾灯区域有较为明显变化，也让车型显得更加稳重，而侧身与尾部保持与现款相同的设计风格。



新款比亚迪宋 EV400 在内饰方面也保持与现款车型相同的设计风格，继续搭载了 8 英寸高清 CarPad 触控屏，并在原功能基础上新增云服务以及一年的 4G 网络流量，可以实时将车辆联网，实现在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用功能。



新款比亚迪宋 EV400 最大的变化在于升级了动力电池，由现款宋 EV300 的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，并对整车能耗进行了优化。电池电量由原 48kWh 提升至 61.9kWh ，而电池能量密度也由 96Wh/kg 提升至最高 140.97Wh/kg 。新车NEDC综合工况续航里程可达 360 公里，在 60km/h 等速状态下续航里程可达 400km 。

e5 450

e5 450 作为比亚迪较早深耕纯电动车市场的车型，这次的改款依然没有对外观内饰做任何改动，还是延续了老款的造型和内饰，不过在如今来看已经显得有点过时了。



比亚迪e5 450搭载的电池组同样的也由老款的磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，官方公布的等速续航里程将可以达到 480km。