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静态体验奔驰 GLE 500 e 4MATIC 性能出众的混动豪华SUV

在豪华中大型 SUV 领域,奔驰 GLE 毫无疑问是其中最受瞩目的一款车型,但是在 GLE 家族中却有着一台出镜率很低,但实力丝毫不差的车款,它就是今天的主角:奔驰 GLE 500 e 4MATIC —— GLE 家族中唯一的混动版本。新出行带大家近距离感受这个豪华的大块头。


外观:造型硬朗,蓝色标识区别燃油版

GLE 500 e 4MATIC 的造型同燃油版差别不大,依旧保持着硬朗、优雅的奔驰风格,混动的身份在大灯、刹车卡钳以及车侧的特殊标志上有所体现。

前脸.jpg

大灯.jpg

车侧.jpg



尾灯.jpg


轮圈.jpg

卡钳.jpg

内饰:简约、实用、豪华的风格

奔驰的内饰设计是最值得放心的,简约而不简单的豪华风格是一以贯之的,而在一些细节设计上又可以体现出 GLE 500 e 4MATIC 的独有特点。

中控.jpg

中控下方按键.jpg

装饰.jpg

仪表板.jpg

方向盘.jpg

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动态选择模式.jpg

驾驶者还可通过中控台上的动态操控选择(DYNAMIC SELECT) 控制器来选择额外的越野模式,以适应野外地形。在这方面,空气悬挂系统(AIRMATIC)的扩展功能可提供帮助,它提供的乘坐高度有所增加,最大离地间隙可达285毫米,涉水深度可达600毫米。

空间:放置电池后也是同级标杆

已经到了中大型 SUV 的级别 ,GLE 500 e 4MATIC 的空间表现自然是不用担心的,后备箱被电池挤占了一部分空间,但影响并不是很大。

前座.jpg

后排空间.jpg

手套箱.jpg

扶手箱.jpg

二排地台.jpg

椅垫.jpg

椅背.jpg

尾箱.jpg

动力:有电机加持后,动力更强、油耗更低

GLE 500 e 4MATIC 搭载了一台同 GLE 400 相同的发动机,但是由于电动机的加入让 GLE 500 e 4MATIC 无论是性能表现还是油耗表现都全面胜过 GLE 400 ,唯一比较遗憾的是 GLE 500 e 依然采用七档手自一体变速箱,相比 GLE 400 少了两个档位。


作为 GLE 家族的旗舰车型,性能是它最重要的标签:百公里加速时间仅为 5.4 秒,最高车速可达 245 km/h ,同时油耗又仅仅只有 3.7 L/100 km。在较低能耗的前提下实现了高性能。

发动机.jpg

发动机2.jpg

新出行点评:

在中大型豪华混动 SUV 的细分市场上宝马 X5 xDrive40e 、路虎揽胜运动版 P400e 以及奥迪 Q7 e-tron 都占有一席之地。与他们相比售价达到 119.8 万的 GLE 500 e 显然在价格上占不到便宜,同时由于推出时间较早,其在纯电续航里程上也相对吃亏。但是与对手相比它的 V6 发动机、超强的动力表现、超豪华的配置使其又在这一领域独树一帜。



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彦宇 新出行团队

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