新出行

没惊喜 但绝不失望 观摩蔚来 ES8 成都首秀

超人Chuck ·2018-1-29
【预告】

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蓝天梦想

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作为一个新能源的爱好者,某天家庭聚会里,跟一群老辈子聊新能源车,把ES8的视频通过电视播放出来了,
屋里炸开了锅,大家纷纷表示想要购买与了解,最后派了二叔先订一辆,我负责下单。
于是,蔚来,似乎离我已不再遥远。

之前参加过两场蔚来的活动,1场是在成都看蔚来FORMULA E香港站,另1场是《观蔚来 ES8 发布所畅想:它也许是这个电动时代的引领者》http://www.xchuxing.com/article-45980-1.html
今天迎来了第三次亲密接触,蔚来ES8终于可以见到实车,哪怕它还只是工程车。

【前方预警】

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ES8成都首秀第一天,人满为患

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EP9和ES8

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互动休息区

【参观】

为了错峰,为了可以拍到更好的照片,更多时间接触到车辆,
一大早,领着家人亲戚们,两辆车满载着人前往成都最时髦的太古里漫广场。

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离10点开门还有半小时,成都突然降温了,室外站着,呼呼风声,冷。

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这位踩着高跟的女人,一直在门口等候着,她应该是今天的第一人。我还不算。只是,看着她这背影,孤单

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EP9

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开展前的最后清洁工作

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终见ES8真身,车头,造型还可以

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低趴拍一个,底部平整,电池部位

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前脸,有摄像头,旁边的格栅是进风口,目前展车的状态是关闭着的。

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右侧快充

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快充接口

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选配21寸大轮毂需要18500另付,颜值需要,必须加。265也足够宽

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侧面看轮毂,好看

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中控一侧写着BLUE SKY COMING

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中控台上的NOMI,人机交互系统,只有等待3月再试了

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转向灯及并线辅助

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中控一览

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方向盘,握感一盘,谈不上高级,其他还真有点回忆不起当时的感触。

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无线充电这个绝对可以有,至少领先其他车了,就等手机的普及了。

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中控屏幕还是有很大的黑边,啥时代的,无边框才是王道。

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档把按键,手感有了,就只这质感看着不高级

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副驾位置的空调出风控,这做工看着没大的毛病。江淮制作哪怕工程车也没觉得差好多

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换个角度看看做工

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缝线皮包裹,没毛病

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副驾空间,脚踏

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看着太简单了,而且不美观,还是用料的问题?

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正常的女王座驾

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退到最后的女王座驾

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扶手箱居深无比

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摄像头,阅读灯,天窗开启等

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后门把手

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第二排空间在第三排不坐人的情况下,空间巨大。

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第二排空调按键,右侧的出风选择,怎么显示我的选择?

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全景天窗,足够大

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顶部出风口和感应触碰灯

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坐入第三排将第二排推至前方,空间也巨大。因为人多缘故,也没办法调好2排后再试第三排。
第三排肯定可以坐人,2-3小时短途应该没问题。

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说说后备箱,这个后备箱还是喜人,足够大,可惜高度不够高,放几个包还是很轻松的。

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后备箱下方掀开后,有补胎工具和充电工具,还有一层空间大约10多CM高空间搁置东西,至少我这相机和镜头放进去,没问题。

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有锚点,有12V电源接口

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创世版那10000台的编号处

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现在看起来整个车身,尾部还是最简单的

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这是第二次接触EP9,宽大的车身

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这蓝色流光溢彩,真美丽

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上次ES8上市会成都分会场看的EP9,没有刻字,这次碰到李想,想哥的车了。

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忍不住摸了一摸

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方向盘

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开个门都这么帅

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现场互动区打印照片

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玩VR赛场,恶,3分钟就有点开吐的感觉,赶紧终止

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ES8车辆配色区

【写在最后】

ES8的性能,动力,参数这里都不用写,以后接触了又继续说,
毕竟数据这东西,太空洞,还是需要实际感受了才好讲。
从订购了这辆车到见到实车,这个价位所获得的产品,100分来评判这辆工程车,
给个75分也差不多,没有惊喜,但绝对不失望。
谁说国产车制造不行、江淮造车不行。

我看过新出行的一篇关于采访李斌的文章,提及了江淮制造的问题。
李斌大概的回答是,造车的车辆质量,是从设计质量到零部件制造质量,再到组装质量,江淮也就第三个环节的组装质量,其实第一个与第二个环节更为重要。
我赞同这样的话,国内的制造配件与德国的配件制造,的确有差距,这还是得从设计源头开始……

另一个小插曲
我在《在成都试驾北极星Polestar,走进沃尔沃的另一面》http://www.xxxxxbbs.com/thread/161823.html 认识了当时还任沃尔沃研发部副总裁沈峰,他在17年9月又任职了沃尔沃POLESTAR总裁,可在12月的某天,一媒体BOSE直接道出了沈峰已离任沃尔沃加盟蔚来。

这说明什么,没准有一天,汽车也可以向手机一样OEM出货,我作为一个资深米粉深知其中之道。
好了,资本的力量是庞大的,期待下一次的蔚来再见面!
谢谢观赏!

出片器材工具:
1、5D2+85F1.2
2、三星MINI
3、小米MIX2
纯电动车
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