2017 年度国家科学技术奖励大会于 2018 年 1 月 8 日上午在北京人民大会堂隆重举行。由上汽集团完全自主研发的“低能耗插电式混合动力乘用车关键技术及其产业化”项目荣获2017年度国家科学技术进步奖二等奖。这是本年度国家科技进步奖获奖项目中唯一的汽车类项目，也是新能源乘用车技术首次获得国家级科技奖项。

在上汽集团“电动化、网联化、智能化、共享化”的“新四化”战略下，此项目自立项之初就受到高度重视，并在多年坚持研发后取得卓越成果。自 2016 年 12 月起，此项目历经形式审查、网络评审、初评等环节，在科学技术进步奖 487 项通用项目中脱颖而出，荣获 2017 年度国家科技进步二等奖。

上汽本次获奖项目，是以“EDU 智能电驱变速箱”为核心的插电混动系统解决方案。在该项目开发之初，插电混动技术领域的核心技术基本掌握在国际汽车巨头手中。电驱、电控、电池技术是新能源汽车技术的核心，只有在这三大领域全面实现具有自主知识产权的创新，才能完成核心技术的突破。三电技术的攻克、全新的插电混动系统产品结构方案的提出，让上汽的新能源产品实现了能效的全面超越、驾驶性能的大幅提升和运行的安全保障，上汽 EDU 插电混动系统也一举成为比肩丰田 THS、通用 VOLTEC 的全球最先进三大混动技术之一。

上汽将先进的新能源技术优势转化成产品优势，并使之与智能互联趋势相融合，专注于打造最懂当代新能源公民需求的高品质产品，自然取得了优秀的销量成绩和消费者一致的好口碑。

上汽获奖的这套插电混动系统解决方案，已经先后广泛应用于荣威品牌旗下 A 级、A+ 级、B 级轿车和 SUV 多款车型，如荣威 eRX5、荣威 ei6 、全新荣威 e950 等，市场反响热烈，其中全球首款插电式混动互联网SUV荣威eRX5多月稳居同级销量首位。2017 年，荣威新能源车型销量超 4.4 万辆，同比大涨 121%，增速迅猛，大幅超过中国新能源汽车市场整体销量增长，反映出上汽新能源汽车已受到市场和消费者的高度认可。

作为中国新能源领域的先行者，上汽在“新四化”战略指导下，致力于用尖端技术“武装”更多产品，将技术转化为产品力，今后更将开放共享此次获奖的以EDU为核心的插电混动技术，支持匹配更多品牌的更多车型。此举也将进一步开拓中国新能源汽车市场、培育绿色智能出行生态，为更多消费者带来世界领先的插电混动系统体验。