新出行

首批动态轻体验拜腾SUV 新出行有这9点感受务必要分享

乌冬 ·2018-1-09
1 月 8 日,新出行给大家带来了拜腾首款中大型 SUV 概念车发布会的现场报道,以及对这款概念车进行了深度解析,据悉该车将于 2019 年在南京工厂内投产和上市,量产车相比概念车,在整车上会实现 85% 的量产,内饰方面则会量产 80%,同时会加入更加实用的储物空间和更人性化的科技解决方案等等。

相关体验视频

新出行分享的微博.jpg
新出行 CEO 贺磊在现场体验后立刻与大家进行了分享

而在今天(1 月 9 日),新出行又简单的试乘了下拜腾的首款 SUV 概念车,同时也顺带拍了以下几张图(由于一直在下雨,图片质量还请谅解)。现在还是来分享下试乘感受吧:

一、整车的完成度其实还是挺高的,并不是传统意义上的概念车。

DSC00650.jpg
外观造型感觉上确实有一点 FF91 的影子

DSC00632.jpg
今天试乘的这款红色概念车非常的漂亮

贯穿式的尾灯组和品牌LOGO的混搭也非常漂亮

二、外观造型感觉上确实有一点 FF91 的影子,现场很多试乘人员都觉得很好看,而且都表示比蔚来 ES8 漂亮很多。

这个角度看车前脸是最美的

贯穿式尾灯的侧面

车尾的品牌 LOGO

光带式的尾灯点亮后,视觉效果非常酷炫


三、今天试乘的这款红色概念车非常的漂亮,完全不是昨天舞台灯光下的那种颜色,所以让大家误以为是很奇怪的紫色。

DSC00656.jpg
中控 50 寸大屏幕完全不会遮挡视线

四、中控 50 寸大屏幕完全不会遮挡视线,以前的官图都习惯从下往上拍,因此在视觉上显得屏幕很大,但其实高度和普通车上的站立式中控屏(例如马自达昂克赛拉)差不多。BOE(京东方)还为高端智能电动汽车品牌Byton提供了全球首创50英寸共享全面屏。在 Byton 推出的首款电动SUV上,一块50英寸大屏取代了传统的中控设置立于驾驶台上。这款来自BOE(京东方)的超大尺寸车载曲面条形屏可实现 3840×720px 分辨率,亮度高达1000nit。

DSC00682.jpg
大屏显示效果非常酷炫,两边是 2 个 ID 账号,且每个区域都可独立的显示

DSC00660.jpg
驾驶位正前方的屏幕(仪表盘)显示的是 3 个摄像头的视野

五、大屏显示效果非常酷炫,两边是 2 个 ID 账号,驾驶位正前方的屏幕显示的是 3 个摄像头的视野,就好像打 3 屏的游戏一样。中间是菜单,最右是菜单呼出的相关选项,比如音乐、导航等,其中像导航等常用的功能也都是可以全屏显示的。

DSC00681.jpg
大屏只能手势和语音控制,手势控制需要学习,但好在不难

DSC00693.jpg
比如 OK 手势就能代替确定按钮

中控台中间处所配备的手势传感器

六、大屏只能手势和语音控制,手势控制需要学习,但好在不难,同时驾驶位可以用方向盘屏幕来控制。比如 OK 手势就能代替确定按钮,看拜腾的工作人员玩的很熟练,但估计普通人需要一定的学习时间。

DSC00727.jpg
驾驶位可以用方向盘来控制很多功能

位于副驾驶席车门内侧的手机,能让副驾乘客来操控屏幕和其他设置,未来量产版上可能会被其它的解决方案所取代

尊贵的迎宾踏板设计,细节上突显了精湛的做工和高级感的材质

七、内饰和皮革材质等整体的品质感和做工都非常棒,有豪华品牌感觉,是我看过的所有新势力造车里最强内饰做工。例如像 BMW i3 上的那个类无纺布用也用在了拜腾概念车的车顶上,不愧为前 i 团队做的产品。

座椅无论是造型,还是金属和皮革的材质都显得非常高档

得益于柔软的皮革材质,头部靠在头枕上时也非常的舒服

DSC00762.jpg
整个内饰的质感和触感都非常不错,尤其是皮质座椅

八、整车座椅的质感除了视觉上很棒之外,乘坐时的触感也很不错,相比蔚来 ES8 的好太多了。而值得一提的是,最常用的座椅调节并没有实体键,相反都集成在了方向盘中间的屏幕里。

车内的门把手处设计,可见棕色皮革和白色缝线的混搭,布料和金属件的装饰也恰到好处

前排扶手箱处的细节也同样彰显了豪华的品质,不过关于储物空间的设计,在最终量产版上会得到解决

九、有一点需要注意:现在大家觉得没有的细节(比如储物空间、驾驶员手机充电等),这些都会在量产车中加上。同时大家觉得很奇怪的地方,比如门上的手机(提供副驾驶席乘客操控大屏的工具),在量产车上可能会提供更好的其它解决方案。

座椅可进行12°的角度调节,主要是用来适应以后 L4 级别自动驾驶技术而设计的

关于自动驾驶方面,拜腾 SUV 概念车的座椅是支持 12° 角度调节的,因此这种设计也是为了适应之后 L4 级别的自动驾驶系统,而在 2019 年上市的量产版是支持 L3 级别自动驾驶技术的。

另外,还必须要强调的是此次新出行体验的是一辆概念车,虽然已经很接近量产版了,但终究还是一辆概念车,因此大家不要用量产车的评测方式来衡量。

DSC00630.jpg

小结:在不到 20 分钟的试乘体验中,除了新出行主观上的接触和感受,其中拜腾的工作人员也一直在讲述各个环节的信息点,整体的感受都非常不错,至少在体验的第一印象就容易给人留下豪华的感受,可以说拜腾这款 SUV 相比目前所有新势力造车企业已发布的产品都要优秀。

根据拜腾官方的说法,接下来除了准备在 4 月北京车展中亮相之外,还会加速打造多辆样车,以便让更多的人了解和认识拜腾,同步还会加速南京工厂的建设工作,一定要在 2019 年完成首款 SUV 的量产和上市任务,而在之前也将会全面搞定生产资质的问题。另外,在 2018 年里,旗下第二款新车——三厢轿车的概念版也将会与大家见面。
纯电动车SUV
分享到:

相关阅读

还有没发现的惊喜

评论列表

一个字不服来战

推荐标签

也许我更懂你

  • 特斯拉
  • 纯电动车
  • 比亚迪
  • 无人驾驶
  • 充电桩
  • 游记
  • 两厢车
  • 三厢车
  • SUV
  • 沙龙
  • 跑车
分享到:
乌冬 + 关注
Archiver|手机版|小黑屋|
返回顶部 评论框