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纯电续航可达51km 路虎发布新款揽胜插电式混动长轴版

乌冬 ·5 天前
路虎正式发布了旗下的新款揽胜车型,其中包括了新款揽胜、新款揽胜 P400e 长轴距版和新款揽胜 SV Autobiography。预计这些新车将于 2018 年 3 月在中国市场正式上市。其中揽胜 P400e 长轴距插电式混动版在外观细节和仪表盘上与普通版存有差异,同时还搭载了由 2.0T + 电动机组成的混动系统,在纯电模式下可实现 51km 的续航里程。

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新款揽胜的前脸造型更加精致,全新的前大灯组采用 LED 光源,并且提供四种不同选择,包括全 LED、LED 矩阵式、LED 像素和激光像素大灯。新车在前保险杠造型方面也进行了调整,同时新车的侧面线条并没有改变,尾部仅在尾灯组设计上进行了升级,采用全新的 LED 光源设计。另外,全新的 P400e 长轴距插电式混动版相比于普通版在前进气格栅上设计了全新的充电接口,同时尾部增加 P400e 专属铭牌。

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新款揽胜内饰设计的重点主要都集中在中控台区域,并采用了与新款揽胜运动版和星脉相同的触控面板,大幅减少物理按键的出现。与此同时,新车增加17个连接点,包括 12V 电源、USB 接口、HDMI 接口,同时新车配备的 4G 无线 Wi-Fi 功能可最多支持 8 台移动设备连接。而 P400e 长轴距插电式混动版内部全液晶仪表盘的界面设计还增加了相应的能源表。

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在后排设计上,新款揽胜在高配和 SV Autobiography 版之上将提供全新的四座行政座椅,其中前排座椅最多支持 24 向调节,后排座椅将带有腿托,靠背最大倾斜角度为 40 度,加上宽大的中央扶手,将给后排乘客带来极佳的乘坐感受。并且有关座椅调节功能均可在智能手机上的 App 完成调节。

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新款揽胜依旧提供 3.0L V6 机械增压和 5.0L V8 机械增压两款发动机,而新增的新款揽胜 P400e 则采用了插电式混动系统,搭载的是由 2.0T Ingenium 发动机和电动机所组成的混动系统,并配备了 13.1kWh 锂离子电池和 8 速自动变速器。这套系统综合最大功率达到 404Ps,综合峰值扭矩 640Nm。根据官方数据得知,该车的 0-96km/h 加速时间仅为 6.4 秒,纯电动续航里程则能达到 51km,最高时速则可达到 220km/h。
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