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共享单车这么火爆 我为什么还是买了一台自行车?

贰梦 | 2017-9-07

说起自行车,还记得我学习骑车那会特神奇,在没有任何人教学的情况下,我拿起一台老式的永久(还是凤凰,记不清了)自行车,就是那种三角形车架,把脚从中间穿过去,一蹬一蹬踩着走的,结果一上手就会骑了,也没有经历过摔跤和磕绊,所以一直认为自己有很强的自行车天赋,可惜最后也没能成为风一样的男子。

初中的时候也是彪着自行车上下课,撞过花坛,怼过汽车,也经历过被盗,当然后座也从来没有成功载过女同学,那时候为了酷,还特地把后座拆了,换成了大红色的翘尾的挡泥板,觉得帅的不要不要的,想想还是太年轻了。随着学校的搬迁和自行车被盗,之后就再没骑过自行车。万万没想到,在共享单车火爆的今天,我竟然在大家觉得最不应该买自行车的时候还是入手了一台永久牌自行车。

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我记得 700bike 的张向东说过“自行车是一个有生活态度的,追求简单的、快乐的、自由的、健康的...这是自行车与别的东西最大的区别。”我简直认同的不行,但是我为什么没有买他们家的自行车,主要原因还是太贵。

回头说为什么有共享单车的今天,我还会买一台自行车,这里首先我得强调一点:我相信共享单车的未来一定是巨大的,对我们有益的。今天街头密密麻麻的共享单车,橘色、黄色、绿色、蓝色、七彩....估计已经没有其他颜色留给新入场的共享单车了。从一开始对共享单车的欣喜、便捷和期待,到如今共享单车安全问题频发、乱停乱放影响正常通行、以及部分共享单车厂家的不作为,让我对共享单车的厌恶感越来越高,我甚至非常不愿意去骑它,尽管它为我们的出行带来了巨大的便利,也颠覆了最后一公里的出行方式,但是如今的现状却是如此不堪。

正因如此,我还是买了一台属于自己的单车。

最后入手的这台永久 P8 自行车,黑色的 20 吋五刀一体轮,禧玛诺 7 档变速,铝合金车架,主要选择原因还是五刀一体轮太帅了,而且价格还不贵。而且坚持买折叠单车还是想着可以放到汽车后备箱带出去骑行(最后发现我的车后备箱开口不够大,折叠后放不进去,怨念)。

开箱后就这些物品,其实几乎不用安装,把折叠的自行车打开后拧紧几个螺丝就搞定了,还找了同事借了链条机油滴了几滴,稳得很。

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没错,就是这个五刀一体轮,太吸引我了,一直想给车换轮毂,但是也没找到合适的,就先用自行车来满足自己吧。

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后拨是禧玛诺 TZ-50 后拨炼器,小骚红十分亮眼。

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永久的 logo ,永久自行车的历史最早可追溯到 1940 年,它是中国最早的自行车整车制造厂家之一,新中国成立以后,它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献,如今由于永久没有自己的工厂,自行车质量问题频繁,在大家心中早已不是原来的永久。

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前后均是亚克机械碟刹,花鼓是安腾碟刹花鼓,使用起来还是非常靠谱,刹车快、准、狠,但是现在后轮刹车时候会有异响,正在想办法解决。

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脚踏是折叠脚踏,飞轮同样是禧玛诺的 TZ21 ,牙盘为铝合金曲柄 52T 压盘,网上有人说不好用,但是我使用到目前感觉非常不错。

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车座是华冠舒适折叠车专用坐垫,因为中间有镂空设计,所以坐垫透气和舒适度都非常不错,相对我同事的来说至少不会硌屁股。

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把组是铝合金分体快拆式车把,全铝刹把,握感很好,不会打滑;指拨则是禧玛诺 RS25 型旋转把式变速指拨,但是自从用了后街的指拨后我就感觉旋转式的体验不是很好了,我这个喜新厌旧的人。

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最后说下试用半年的感受吧,首先车辆非常好骑,完爆所有共享单车,上坡省力,下坡有劲,变速确实很好用,这点就足够让自己不后悔购买了;车辆整体 15.56 kg,不重,如果需要抬举也很方便,但是不知道是我骑行太暴力还是质量问题,车辆目前现在出现了异响,怀疑来源于轮轴处,目前还没有去检查过,后续有空处理;禧玛诺的变速器依然好用,变速依然非常精准,没有出现跳档的情况。

我到今天依然觉得自行车是最完美的出行工具,自行车带来的健康、高效,还有那种简单生活带来的快乐与自由是我们所有人都很容易获得的满足感,虽然我没能成为风一样的男子,但是我的心依然随风骑行。

评论
  1. 大雄 2017-9-07

    我知道为什么,就是因为钱多。