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承包性能与视觉美学 法拉利 Laferrari Aperta 官图发布

Pokin ·2017-9-05
卓越技术,强劲性能,独特风格以及个性品质,这些都是法拉利追求的核心价值,为了纪念法拉利公司成立 70 周年,法拉利推出了 70 周年 LaFerrari Aperta 限量版车型,新车是依照 LaFerrari 超级跑车外观进行改动,采用全新的车身涂装,来进一步展现法拉利最富有激情的跑车梦。

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▲ 现款法拉利 LaFerrari

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▲ 新款法拉利 LaFerrari Aperta

法拉利 LaFerrari Aperta 限量版与现款 LaFerrari 的基本特征保持一致,然而法拉利 LaFerrari Aperta 作为法拉利 70 周年纪念版,同时该款车型专为品牌最富激情的客户而设计敞篷式的车身设计,为用户带来独特的驾驶气氛,彰显了法拉利一贯的包容性。

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法拉利 LaFerrari Aperta 延续 LaFerrari 极强的未来感设计,将视觉美感和功能实用性完美的融合,同时保留了法拉利最经典的设计造型,整体设计尽多采用了原始拉菲利美学。用流畅的线条将驾驶员座舱与车身完全分开,以碳纤维材质制造出了具有高强度的“飞桥”设计。在配色上,法拉利 LaFerrari Aperta 在线条设计上采用了更多的点缀配色,突显更强有力的车身线条感,特别是以主黑色的车身搭配红色线条,从视觉上带来的性能级别效果尤为明显。

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我们知道,在法拉利 LaFerrari 硬顶车型上,来自各方向上的力线压力都集中在车身上部,因为法拉利 LaFerrari Aperta 是敞篷车型,所以主要由车身底盘承受这些压力,因此法拉利的技术专家将精力集中在加强车身底部设计,对车底进行了一系列有针对性的修改,从而使法拉利 LaFerrari Aperta 具备与 LaFerrari 一样的抗扭刚性,同时采用更多轻量化材料,把控住了车身的重量,在动力性能方面亦可与其他超级跑车相抗衡。

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在内饰方面,同样是为了控制车身重量,法拉利 LaFerrari Aperta 大量采用了以纯黑色为主的碳纤维材质,以表明强大的运动化魅力,另外,法拉利 LaFerrari Aperta 作为一款敞篷式车型,采用了一个复杂的降噪系统,其宗旨是为了提高空气动力学和声学舒适性,这将意味着哪怕是在高速行驶下,也能够清晰地进行对话。

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动力性方面,和法拉利 LaFerrari 一样,法拉利 LaFerrari Aperta 采用了混合动力技术。搭配了一台 800 马力的 6262CC V12 发动机和 120 千瓦的电机,总综合的输出高达 960 马力,其百公里和两百公里加速时间分别为 3 秒和 7 秒,单从数据上就可以表明,这将会是赛道上新的一台性能级怪兽,光靠动力数据还不足以表明其更强的内在性能,使得法拉利被号称赛道上的性能怪兽得益于专业的 HY-KERS 系统,借助电机低速高扭,结合法拉利 F1 DCT,法拉利 LaFerrari Aperta 在整个转速区间都能够保持着巨大的持续动力,成为了法拉利有史以来性能最强,工作效率最高的车型。

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新出行点评:

新款法拉利 Laferrari Aperta 以更加强劲的视觉新装扑面而来,赢得一群激情土豪的热捧,新车全球限量仅数台,目前该车已经售光,法拉利 Laferrari Aperta 作为一款超级跑车,将电机系统合理地应用到动力总成之中,发挥出了不逊色与其他超级跑车的加速性能和最高速度,为汽车发烧友带来了更加富有激情和热血的超级跑车。


混合动力
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