新出行

比普通版本更“蓝” 传祺 GS4 PHEV 静态体验

Pokin ·2017-8-08
近日很荣幸近距离体验到全新 GS4 PHEV 版本,这是继传祺 GA5 混动版推出的首款紧凑型 SUV 。新车传祺 GS4 属于插电式混合动力汽车,共推出智享和尊享两个版本,其分别补贴后售价为 17.38 万和 18.38 万。动力上搭载了1.5 L 阿特金森循环发动机和 G-MC 电耦合系统组成的插电式混动系统,插电式混合动力车型不仅在政策补贴上得到支持,目前都是政府鼓励消费者购买的车型,插电式混合动力汽车很大的提高汽车的前期加速性能,因为在低速状态下主要以电能驱动,以最大的输出扭矩驱动汽车,到中高速阶段发动机介入同时为电池充电,不仅对燃油经济性得到保证,也减少了对环境的污染。

IMG_2607.jpg

外观同普通版基本一致,细节更“蓝”彰显新能源身份

传祺 GS4 PHEV 版的整体外观方面与现款在售的传祺 GS4 燃油版 没有太大的区别,但是作为一台新能源汽车,必然会有细节点上来突显其新能源的标志,前中网的背景色换为了较为深蓝色的配色,同时车标的底色也是换成了新能源常用的蓝色,最后尾部的 PHEV 贴标将它简单的打包成一辆传祺 GS4 新能源混合动力版本的车型。一眼望过去很容易将它与燃油版区分开来。

IMG_2613.jpg

IMG_2609.jpg

IMG_2611.jpg

IMG_2608.jpg

IMG_2616.jpg

IMG_2632.jpg

低速爆发更强 油耗更低

传祺 GS4 PHEV 版作为一款插电式混合动力汽车,其搭载了总功率为 130 kw,最大输出扭矩 300 Nm,配备电池容量为 12 kwh,纯电动续航里程为 58 km,同时搭载了一台 1.5 L 阿特金森循环发动机,总的续航里程为 600 km 左右,工信部综合油耗为 1.8 升。

同普通版相比,三个内饰细节突显新能源身份

传祺 GS4 PHEV 版的内饰和储物空间大小并没有太多的变化,8 英寸的多媒体中控屏,往下就是辅助实体控制按键(可惜的是,在燃油版本辅助实体按键控制区域中,两个旋钮控制按键上的标志同样会跟随旋钮而旋转,这是不少车主反映的一个细节点上的缺失,影响内饰的整体美观,在新能源版本上并没有得到改进)。以及三个大六边形式的空调控制区域,在内饰用料方面也并没有因为它作为新能源身份而发生变化。

IMG_2633.jpg

IMG_2637.jpg

IMG_2659.jpg

与普通版相比,三个细节点是 传祺 GS4 PHEV 版独有的,第一:机械式换挡手柄换成了旋钮式的换挡方式,与此同时,旋钮盘上带有显示档位的一个液晶显示屏,非常精致,以蓝色字体让它成为新能源标志的一部分。第二是仪表盘,传统转速表被换成了功率能量表,可惜的是两个版本中都没有采用液晶仪表盘,高配版本的车型也仅仅只是作为选装配置,第三:同样采用四幅式方向盘,但是 PHEV 版本在按键上更多使用浮动式镂空按键。

IMG_2638.jpg

IMG_2640.jpg

IMG_2646.jpg

IMG_2648.jpg

IMG_2661.jpg

空间大小受电池模块影响不大

插电式混合动力版本的空间是用户非常关心的一个话题,因为需要牺牲一部分空间来搁置电池模块,同时电池容量越大,需要占用的空间也会随之增大,这是一部分用户无法接受混合动力汽车的一个主要原因。不过让我惊喜的是,传祺 GS4 混合动力版本的电池模块被合理的放置在了汽车第二排座位底下,并没有占用全车的内部空间,当然,在充电接口出牺牲后备箱一小部分空间,总的后备箱大小控制在了 436 升,相比燃油版减少了 14 升,充电模块占用空间大小应该很容易情有可原的被用户接受的。

IMG_2626.jpg

IMG_2627.jpg

IMG_2629.jpg

IMG_2630.jpg

IMG_2649.jpg

IMG_2650.jpg

IMG_2651.jpg

IMG_2653.jpg


推两个版本 1 万元的差价 都有哪些配置上的升级?

传祺 GS4 混合动力版本共推出了智享和尊享两个版本配置的车型,以广州为例的补贴后的售价分别为 17.38 万和 18.38 万元,相差了 1 万元的差价,在配置上又有哪些方面的升级呢?

车身尺寸对比-恢复的.jpg

IMG_2658.jpg

IMG_2654.jpg

IMG_2641.jpg

从配置上看,高配版本的主要增加了一些驾驶体验中比较实用的一些功能,例如座椅加热,在北方用户中是比较关键的一个舒适配置。同时还升级了后视镜加热以及折叠功能,内后视镜防炫目功能,感应雨刷以及自动头灯等,座椅材质也升级到了真皮用料,在舒适性以及耐用性得到了进一步的提高。综合算下来,这个价格拥有这些实用性的配置还是不贵的,如果是买较低配的版本后再去加装的价格远远不止这个价格,同时副厂配件在匹配性方面也不如原厂的好。

17.38 万起步,能否在竞争对手中挤出一个好位置?

在同级别紧凑型 SUV 插电式混合动力车型中有荣威 eRX5 ,比亚迪宋DM,宝马 X1 ,其中最具有竞争力的是比亚迪宋和荣威 eRX5 ,从最现实的价格方面上,传祺 GS4 PHEV 版以 17.38 万起的补贴后价格是最具有价格优势的(宋 DM 补贴后价格 17.99 万起,eRX5 补贴后价格 20.99 万),但是细说到配置方面,价格相差不多的比亚迪宋 DM 拥有全时电四驱,在通过性和动力性方面是最为突出的,但是 eRX5 更加注重用户体验舒适性,全系标配全景天窗和全液晶仪表盘,同时支持第二排靠背角度可调等,这是作为价格较低的 GS4 不具备的配置,综合下来,传祺 GS4 PHEV 的竞争对手还是很强大的,但是传祺 GS4 燃油版上半年已经卖出了近 18 万台,也就是在推出 传祺 GS4 PHEV 版之前奠定下一个不错的基础,凭借着 传祺 GS4 普通版这么一个好的兆头,传祺 GS4 PHEV 版或将持续以相对价格上的优势,在混动车型里挤出一个好的位置。
混合动力SUV
分享到:

相关阅读

还有没发现的惊喜

评论列表

一个字不服来战

  • 4F
    atugetu 2017-8-13

    没有路试?

    • 回复 Pokin 2017-8-14

      是的呢,这篇是针对传祺 GS4 PHEV 的静态体验,后期有机会我们将出动态体验,也请继续关注我们的官方和微博。

  • 3F
    horizon 2017-8-08

    GS4今年好像也有改款了,不知道燃油版的设计是否也会用到新能源版本上来。

  • 2F
    Wedding 2017-8-08

    内饰略显老气

推荐标签

也许我更懂你

  • 特斯拉
  • 纯电动车
  • 比亚迪
  • 无人驾驶
  • 充电桩
  • 游记
  • 两厢车
  • 三厢车
  • SUV
  • 沙龙
  • 跑车
分享到:
Pokin + 关注
Archiver|手机版|小黑屋|
返回顶部 评论框