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既要高性价比又要早提车 北京新能源车行情分析

在北京新能源指标日益紧张的今天,许多北京车友眼看着指标即将到期,可是依然手握着指标举棋不定:是随便买一台便宜的车保住新能源指标,还是一步到位买一台能够满足日常需求的车?针对这个问题,新出行的观点是指标当然要用在刀刃上,在指标到期之前买一辆称心如意的新能源车,才是最优选择。

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关于北京的新能源优惠政策,新出行之前的文章《北京用户看过来 新能源指标即将到期购车指南》里讲得很清楚,这里不再赘述。目前北京的新能源目录先后公布了 3 批,共 50 余款车型入选,只有入选该目录的车型才能在北京享受新能源车的各项优惠政策。目录中的新能源车均为纯电动车型,因此选择余地并不是太大。


既然是要兼顾家用,那么首先将售价 10 万元以内、空间较狭窄的微型车和小型车排除掉,把主要目标瞄准更适合家用的、售价在 10-20 万元区间的紧凑型车和 SUV 上面。新出行对北京新能源车市场进行了一番调查,下面就告诉你,哪些车既能让你在 8 月 26 日之前保住指标,又能充分应对家庭的日常使用。

轿车:比亚迪 e5 、帝豪 EV300 、秦 EV300 三足鼎立

在北京的新能源目录中,紧凑型车型的数量最多,共有 6 款,这也不奇怪,毕竟紧凑型车才是家庭用车的主力军。这 6 款车型分别是比亚迪 e5 、 比亚迪秦 EV300、吉利帝豪 EV300、长安逸动 EV 、北汽新能源 EU400 以及即将上市的北京现代伊兰特 EV。


不难发现,比亚迪 e5 、秦 EV300、帝豪 EV300 堪称这一细分市场的传统三巨头,长年牢牢占据着紧凑型新能源车销量榜前三名的位置,其中比亚迪 e5 更是北京新能源车的销售冠军。不过值得说明的是,新出行调查发现,目前北京市场上帝豪 EV300 某些配置的车型库存不太充足,而比亚迪 e5 和秦 EV300 尽管目前订单量十分巨大,但比亚迪正在加紧提升产能,以保证客户在指标到期前及时提车。

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比亚迪 e5 最大的特点就是均衡,外观低调朴实却十分耐看。2017 款车型的中控台比老款新颖了很多,皮革座椅在舒适度上值得称赞,空间上对于家庭用车也非常够用。另外,2017款车型还配备了电池智能温控系统,续航更稳定。和低调的外观形成反差的是它 218 PS 的充沛动力,谁也没想到这么一款不太起眼的车居然跑的还挺快。另外,除了最低配车型之外,其余车型都配备了中控液晶屏、蓝牙电话、电动天窗、倒车雷达、倒车影像等配置,并标配铝合金电池下护板。比亚迪 e5 作为目前北京新能源市场的销售冠军,品质稳定、性价比高是其最大的优势。有一句话说得好,不知道该买哪款车时就看看销量榜,选排名第一的准没错。

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吉利帝豪 EV300 最大的特点就是“稳”,外观上基本和燃油版车型保持一致,只不过在中网格栅采用了蓝色装饰、侧面增加 EV 标识、加油口位置变成充电口并且也增加了蓝色装饰,在这些细节处显露出了新能源车的身份。帝豪 EV300 的电机最大输出功率为 95kW,最大输出扭矩为 240Nm。帝豪 EV300 的配置也很“稳”,像倒车影像、后驻车雷达、ESP 、电动天窗、自动空调等基本的配置都不缺位,但很难找到更多的亮点。不过总的来说,帝豪 EV300 的性价比也比较高,对得起它的价位。

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比亚迪在今年4月份推出了 2017 款秦 EV300,对多个方面进行了升级:提高了三电系统的智能化和稳定性、底盘结构进行了系列优化,并且还搭载了360°超高清全景影像系统(4.0)、PM2.5 绿净系统、可供车外 220V 交流放电的移动电站。不过秦 EV300 最大的升级在于多项“黑科技”的运用,例如 12.8 英寸超大高清触控电容屏、云服务、内置4G无线网卡和Wifi等功能的开放式 Carpad 安卓车载系统等。同时,秦 EV 装备了后多连杆独立悬架,进一步提升了驾驶乐趣。对于追求驾控感受和高配置的朋友来说,秦 EV300 无疑是个很合适的选项。

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2017秦EV300 内饰.jpg

三车对比发现,秦 EV300 尽管价格最高,但配置最为突出,顶配车型上真皮方向盘、液晶仪表盘、前排座椅加热、真皮座椅的等科技和舒适性配置一应俱全。而比亚迪 e5 和帝豪 EV300 虽然不具备这样丰富的配置,但在基本的配置上,这两款车并不欠缺。因此对于急着占据指标的朋友来说,”三巨头”中实际上比亚迪 e5 和帝豪 EV300 更适合下手,两款车任选其一都不会亏。不过如果预算充足,并且对配置有更高的要求,不妨考虑秦 EV300。

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推荐指数

比亚迪 e5 :★★★★★
帝豪 EV300 :★★★★☆
比亚迪秦 EV300 :★★★★


SUV:宋 EV 和荣威 ERX5 谁更务实?看完就有了答案

在早前的北京新能源目录中,并没有一款非常优秀的纯电 SUV 可供选择,这样的情况直到 7 月 12 日北京第三批新能源目录公布才得以改善。在这一批入选目录的车型中,两款SUV备受瞩目,分别是比亚迪宋 EV 和上汽荣威 ERX5。在目前的北京新能源车市场,这两款 SUV 都算得上是爆款。那么问题来了,宋 EV 和荣威 ERX5 该怎么选?


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从价格来看,两者相差不大,都在 20 万左右的区间,但比亚迪宋 EV 目前正在进行第二批万名订车用户享“ 99 元抵 10000 元电费”的补贴活动,可直接抵扣购车款,因此宋 EV 目前的实际价格为 18.99-20.99 万元,略占优势。

两款车都各有三种配置,宋 EV 的顶配车型比低配多出了 LED 头灯、9 扬声器、1 年的 4G 流量(每月 2G)、主副驾座椅加热和通风、双色车身、19 寸铝合金轮毂、真皮座椅等多项配置,而荣威ERX5则比低配多出了车道偏离预警系统、全景摄像头、电动后备箱、副驾驶位电动调节、前排座椅加热、自动头灯等,因此两款车我们都建议买顶配。

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除了价格之外,两款车型的顶配版在颜值、尺寸、主要配置等方面也都十分接近,可以说势均力敌。但在一些地方,两者还是有所差异的。

首先是车辆基本参数上的差异,宋 EV 在长宽高上更加突出,19 寸的轮胎也更大,而 ERX5 的轴距稍长。而在动力方面,宋 EV 最大马力 218PS,最大扭矩 310Nm,比荣威 ERX5 高出不少。因此在参数对比上,可以说宋 EV 比较占优。


其次,在一些实用性配置上,宋EV配备有 220V 充电接口,这是一项相当实用的配置,可以为一些不适配USB充电接口的电器充电。而 ERX5 比宋 EV 多出了电动后备箱,另外还有车内氛围灯,但这是建立在售价贵了 4000 元的基础之上的。

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最后,也是最重要的一点,必须将两款车的提车时间考虑在内。根据新出行调查发现,北京市场上的宋 EV 订车不需要加装饰,并且可保证在指标到期前提车。而荣威 ERX5 在北京多家 4S 店里都需要花钱加装饰,并且暂时不能保证提车时间。

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另外从品牌的维度对比,比亚迪在新能源车领域深耕多年,技术储备丰富,尤其是三电技术,经过多年沉淀已经相当成熟、稳定。要知道,比亚迪旗下的 MPV 车型 e6 早在 7 年前便已在深圳开始运营,单车行驶里程截止4月底超过 96 万公里,而且远销全球 50 多个国家和地区、240 个城市,可以说经历过消费者和市场的考验。而荣威的纯电动车型则是首次入市,尚需时间检验。

推荐指数
比亚迪宋 EV :★★★★★
荣威 ERX5 :★★★★


新出行点评:

随着指标到期日的临近,北京的新能源车市场正在进行最后一波疯狂。手握银子和指标的准车主们,也是时候做出最后的抉择了。综合以上的分析,轿车比较好选,比亚迪 e5 和帝豪 EV,根据自己的喜好从中选一辆。而SUV里面,尽管 ERX5 很不错,但结合性价比和提车的时间来看,宋 EV 才是现阶段比较推荐的选择。


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