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以“GTE”之名 带你走进大众高尔夫插电式混动汽车
新闻
引擎的轰鸣声传来,引得人们回首观望,留下的往往是一道飞驰而过的背影。而我们对于汽车的了解也常常始于这样一个背影,品牌标志、排量大小、车型后缀等信息全部汇集于车辆尾部。相比于一目了然的品牌标志和排量大小,车型的后缀名常常会披上一层神秘的色彩,从代表大马力运动型轿车的“ GT ”、到代表敞篷轿车的“ Cabriolet ”,每种后缀名都承载着其独特的含义,当“ GT ”之名加上了字母“ E ”,又会是道路上怎样的一番风景?


GTE ,大众汽车品牌插电式混合动力汽车的后缀名,目前在售车型为大众高尔夫 GTE ,作为大众旗下首款插电式混合动力汽车, Golf GTE 百公里加速可达 7.6 秒,百公里油耗低至 1.6 升(工信部油耗),续航里程达 939 公里。









大众高尔夫 GTE 最值得关注的是其插电式混合动力系统, 1.4 升 TSI 涡轮增压汽油发动机 + 永磁同步电动机 + 6 速 DSG 双离合变速箱,超越外观成为整车真正的亮点。







大众高尔夫 GTE 采用 8.7kWh 的电池组,纯电续航可达 50 公里基本满足日常需求,若能每晚习惯性充电,基本上不用加油,最重要的是这是一辆高尔夫。在充电时间上,高尔夫 GTE 如果使用 3.6kW 的充电桩进行充电, 3 小时便可完全充满, 2.5 小时即可充至 80%;而在使用普通的 1.8kW 家用充电桩充电时,最多需要 6 小时便可充满,而充至 80% 则需要 4.8 小时。





在驾驶模式方面,大众高尔夫 GTE 拥有四种驾驶模式,最多续航 50 公里的纯电动模式、系统自动调节发动机与电动机工况的最节省能源的混合动力模式、利用发动机为蓄电池充电的充电模式,还有爆发动力系统最大性能的 GTE 模式。



新出行点评:

新款高尔夫 GTE 将会于明年在国内上市,作为大众高尔夫的 GT 版本永远是值得情怀粉和性能粉关注的一款车型,未来的这款混动版小钢炮会给我们带来怎么样的不同也值得我们的期待。


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