全新日产聆风将于九月五日在东京开启“首秀”，从最近报道来看我们知道第二代日产聆风在尺寸上会比第一代更大，在外观感受上也有着绝对的取代性。但如果某位设计师来做新车设计，或许新一代聆风就不是唯一的一款日产与英菲尼迪的合作产品了。

“英菲尼迪 EV 在2025年会是怎么样的呢？”，一名来自都灵的学生 Kannan 回答了自己的问题，他设计了英菲尼迪 Q50 EV 的概念车，融入了“驾驶员为核心”、“全新定义纯电动汽车的前脸”的理念，并将新车定义为 Model S 的挑战者。



对比英菲尼迪 Q50 而言，新车有着诸多相似之处，独特的轮廓和熟悉的格栅，此外也借鉴了一些 2009 款的英菲尼迪 Essence 概念车的设计，以及 2012 款英菲尼迪 LE 概念车那熟悉的 C 柱。在车辆后部我们也能看到许多相同的角度设计，包括圆润的尾灯和锋利的扩散器。


设计师表示，这款概念车的内饰是专门为驾驶员设计的，同时注重后排乘客的乘坐舒适性。确实座椅的摆放形式非常特别，当车内乘坐着驾驶员和三名乘客时，这样的设计能让驾驶员专注于驾驶感受和道路情况，但真实情况是，作为驾驶员只能独自面对道路情况，另外三名乘客面对面愉快地交流甚至笑出了声，驾驶员在感受到孤立之后唯一的想法就是好气啊！

新出行点评：

从外观来看这个设计还是让人眼前一亮的，圆润的外形加上犀利的线条勾勒，至少大部分人会喜欢这个外观。内饰方面给人一定的科幻感，但是作为驾驶员，我更愿意一个人去感受这辆车子带给我的梦幻体验。