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Model S “二进宫”IIHS 碰撞测试 特斯拉官方作出回应

今年年初,美国公路安全保险协会IIHS 公布了17 年第一批车型碰撞成绩,其中特斯拉Model S 在25% 偏置碰撞测试中仅获得“良好”的成绩,综合来看特斯拉甚至是同批测试的新能源车中的“吊车尾”,在25% 偏置碰撞测试中,假人头部与颈部受损情况是低分的的关键,虽说官方给出的是“Acceptable ”,但对于特斯拉来说明显是一份不及格的成绩单。

而后,特斯拉回应将在几周内解决该测试所测得的隐患,半年过去,Model S 再次参与测试,在本次IIHS 碰撞测试中,Model S 在40% 偏置碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试和座椅头枕碰撞保护测试中获得优秀的成绩,而测试结果的焦点就落在了25% 偏置碰撞测试中。在特斯拉Model S 第一次面对IIHS 的考验中,正是安全带对假人的约束不足,导致成绩不佳,可在近日的碰撞报告中,问题似乎更加严重。

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▲本次测试IIHS 官网只给出25% 偏置和大灯测试结果,其余数据沿用上次测试结果

测试结果表明,Model S 在第二次测试中,由于还有左前轮转动不同步的问题,驾驶舱受到了更严重的侵入,最大侵入从下部不足2 英寸增加到11 英寸,仪表板也增加到5 英寸。意味着车辆在遭遇相似事故时,驾驶员将会受到严重的损伤,这也是为什么Model S 并没有取得突破。

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▲A柱无明显变形,假人也没有明显偏移

值得一提的是,在第二次碰撞中,Model S 的电池外壳左前角也受到了损坏,但在测试车辆中,这一块区域没有电池,仅是损坏了外壳,所以没有影响该处评级。

最终Model S 并没有完美拿到“TOP SAFETY PIC+ ”,测试结果发布后,特斯拉官方也作出了回应:

除了在“小偏置正碰”一项测试中,特斯拉Model S车型获得第二高的评级,该车型在美国公路安全保险协会(IIHS)公布的各项碰撞测试中均获得了最高评级。虽然IIHS以及全球其他产业集团都有使测试结果符合自己主观目标的方法,但美国政府近日进行了最客观、精准且独立的汽车安全测试,测试结果表明:Model S、Model X车型是在全部接受测试的车型中,驾乘人员受伤概率最低的,因此Model X、Model S车型成为有史以来最安全的车辆。


新出行点评:

仅从IIHS的碰撞测试来看,特斯拉在两次测试后都让关注者们有所失望,同时也受到一定的质疑,但正如特斯拉回应所说,不同的测试有不同的目标,该测试更多是针对汽车的直接碰撞,不能完全测试到特斯拉的主动安全系统。虽说Model S 还有不足之处,但它在各方面的测试中还是表现出色的,我们有理由去相信特斯拉的品质。


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