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iEV7S最快8-9月上市销售 江淮至少7款新能源车规划全曝光

尽管江淮与大众签署了合资协议,但对于自家的新能源产品丝毫没有怠慢,并正式对外公布了截止到 2019 年的新车计划。官方表示在 2019 年前,江淮将会推出至少 7 款新能源车,其中包括了计划在8-9月间上市的 EV7S,随后是 11 月上市的 iEV7E,年底或 2018 年初的 iEV7T,以及 2018 年还会推出瑞风 S7 混动版,而 2019 年则会推出 iEV8 和全新“432 平台”的电动车。另外,江淮还计划到 2020 年完成 20 万辆的新能源销量目标,2025 年其新能源销量目标将占到总销量的30%。

车型计划.jpg

其实截止到 2018 年时,所有的新能源车都是基于现款车型的升级产品,而到了 2019 年时江淮全新研发的代号为“432”的紧凑型平台才是亮点,该平台支持多种车身结构和电动车技术,并兼容 MPV / SUV / 轿车等产品,同时具备汽油 / 插电 / 纯电等多种动力形式。与此同时,新平台的首款汽油车型最快 2019 上半年,首款新能源车最快则会在 2019 年下半年上市。

江淮iEV7S.jpg

在计划中最先上市的是江淮 iEV7S,这其实就是现款 iEV6S 的升级版,市场定位同样为小型 SUV。新车的整车造型与 iEV6S 基本相同,同样采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴前进气格栅,并在前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置均融入了蓝色元素,同时外接充电口设置在前中央 LOGO 内部。另外,iEV7S 的长宽高分别为 4135mm/1750mm/1560mm,轴距为 2490mm。

江淮iEV7S的内饰.jpg

江淮iEV7S的动力系统.jpg

江淮 iEV7S 同样也延续了 iEV6S 的设计风格和设计,其中最大变化就是换上了带有江淮最新品牌 LOGO 的方向盘,同时还将会配备自动空调、驻车雷达、全景影像等配置。动力上则将搭载一台最大功率为 116Ps 的驱动电机,以及容量为 39kWh 的三元锂电池组,该车的 NEDC 工况续航里程为 280km。在快充模式下,电池电量从0到 80% 仅需要 1 小时,而慢充模式充满至少需要 7 小时。

新出行点评:

不难看出江淮新能源车的产品计划还是很完善的,其中 2017 - 2018 年的产品也都是为了紧跟市场需求,以及保持自家产品竞争力而做出的升级,但在 2019 年推出全新“432 平台”后,旗下的产品可能会出现系列化,各方面的表现也将突飞猛进,我们也将拭目以待。


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