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20万元级最快纯电动SUV即将上市 比亚迪宋EV300信息全曝光

随着消费者对环境保护理念的加强,以及近年来新能源车技术不断地发展,使得越来越多消费者在选购新车时会优先考虑新能源车。而在新能源车型中,纯电动车无疑是目前真正能实现零排放的车型,同时在类别上,国人又偏爱更实用的 SUV,但目前能同时符合这两个要求的车型只有比亚迪即将推出的全新 宋EV300。那么这款紧凑级 SUV 截止到目前都有哪些重要的信息被曝光了呢?

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比亚迪 宋EV300 重要的信息和时间结点:

· 2017 年 4 月 19 日,比亚迪 宋EV300 市售车型亮相 2017 上海车展。

· 2017 年 4 月 17 日,比亚迪 宋EV300 将会在“2017 比亚迪品牌盛典”中正式上市销售。

· 2017 年 4 月 8 日,有内部消息透露了比亚迪 宋EV300 的配置将比燃油版更为丰富,其中像全景天窗、PM2.5 滤净系统、智能人机交互、语音识别和云服务系统等配置一应俱全。另外,还与 秦EV300 一样拥有着两种“放电”功能。

· 2017 年 4 月 3 日,业内有可靠消息证实了比亚迪 宋EV300 是一款主流的紧凑级纯电动SUV,实际的续航里程可能超过 300km,同时还宣称该车在 C-NCAP 碰撞测试中获得了五星级安全的评定。

· 2017 年 3 月 31 日,比亚迪官方正式发布宋 EV300 的预售价,该车补贴后预售价为 20 万元,同时当天也开启了预定服务,其中前 1000 名还可享受 5 重好礼。

· 2017 年 3 月 1 日,工信部正式发布 2017 年第二期《293 期新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中就包括了比亚迪 宋EV300。这预示着购买 宋EV300 便可享受 2017 新能源车所有的政策优惠等。

· 2016 年 11 月 19 日,比亚迪 宋EV 正式亮相 2016 广州车展。

· 2016 年 8 月中旬,比亚迪 宋EV 纯电动版实车谍照曝光,首次曝光了 宋EV 的专属外观设计和细节特点,以及续航里程有望超过 300km。

· 2016 年 4 月 25 日,比亚迪 宋EV 纯电动版在 2016 北京车展中正式首发亮相,展现出了 宋EV 纯电动版全新的外观设计和新能源车专属的细节设计,以及采用前轴电机和电池组组合的动力系统,以及超过 300km 的续航里程。

· 2015 年 11 月中旬,比亚迪 宋 的设计历史被内部人士曝光,同时还透露后续除了推出 DM 双模车型外,还会推出全新的 EV 纯电动车型。

我们为了大家更有条理的理解比亚迪 宋EV300 的重要信息,将以往所报道过的消息进行了“时间轴”的排列,这样更利于大家去了解 宋EV300,不过在重要的时间结点和信息上,我们还是有必要再进行更详细的分享,毕竟 宋EV300 的看点实在太多,同时这也是一款最值得期待的主流型纯电动 SUV。

宋EV300补贴后预售价20万元 4月17日上市后便可提车

其实在 3 月的最后一天,比亚迪官方便正式公布了旗下首款紧凑级纯电动 SUV—— 宋EV300 的预售价。该车补贴后的预售价为 20 万元,并同时开启了全面预定的服务,其中前 1000 名预定的准车主可享受优先提车、一年 4S 店免费充电/最高 1000 元电卡(二选一)、24 期免息金融 VIP 贷、3000 元焕新置换礼和比亚迪“都是 e 家人”大家庭共建绿色公益等 5 重好礼。

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而根据最新的消息得知,比亚迪 宋EV300 将会在 4 月 17 日“2017 比亚迪品牌盛典”中正式上市。与此同时,宋EV300 也早已进入了 2017 年第二期的《293 期新能源汽车推广应用推荐车型目录》之中,因此购买后便可正式上牌,除了能享受到 6.6 万元补贴(国家 4.4 万元+地方 2.2 万元)之外,还不受北京地区单双号限行的规定。

这是一款五星安全的紧凑级纯电SUV 续航里程超过300km

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宋EV300 是比亚迪推出的全新主流级别中的纯电 SUV,车身的长宽高分别为 4565mm/1870mm/1720mm,轴距则为 2660mm,是一款典型的主流紧凑级 SUV,内部的驾乘空间较为宽敞,对于普通家庭用户来说,满足全家人的日常出行是完全没有问题的。同时值得一提的是,宋EV300 还是一款在 C-NCAP 碰撞测试中获得五星安全级别的车型,因此在整车的安全性也非常的出众。

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比亚迪 宋EV300 采用是纯电动的驱动模式,并在前轴处搭载了一款最大功率为 160kW 的电动机,同时可爆发出 310Nm 的最大峰值扭矩。根据官方数据显示,宋EV300 的从 0 到 60km 的加速仅 4.8 秒,最高车速可达到 140km/h,综合工况下的实际续航里程超过了 300km。

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而在充电方面还支持国标直流(慢充)和交流(快充)充电这两种模式,其中在使用 7kW 壁挂式充电盒时大约需要 7 小时;而在使用选装的 40kW(380V)充电盒时,仅需 1 小时 12 分即可将电池充满。

除了高续航和安全性外 宋EV300还有哪些特点值得关注?

比亚迪宋 EV 纯电动车是在 2016 年 4 月开幕的北京车展中首发亮相的,随后便有相关的实车谍照爆出,一直到了 11 月的广州车展中又再次亮相;而随着 2017 年大量该车图片的曝光后,基本可以肯定 宋EV300 是一款基于宋燃油版所升级打造的纯电动 SUV。尽管整车的外观造型与宋燃油版大致相同,但细节上则进行了新能源车专属的元素导入,这使得 宋EV300 看上去更加时尚和具备科技美感。

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1. 更精致化的外观细节 专属“EV”饰件突出科技美感

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比亚迪 宋EV300 与宋燃油版在外观上的不同主要集中在这几处,其中前脸格栅的镀铬件更加精致,中间处还加入了专属“蓝色”的饰条,同时前保险杠也采用了与车身相同颜色的涂装。而车身侧面依旧为双色的设计,这在视觉上营造除了“悬浮式”车顶,同时 D 柱的镀铬件上还有专属的“EV”标识来突出其纯电动车的身份。另外,在五辐镂空式的铝合金轮毂上也采用了蓝色的装饰。

2. 全景天窗/PM2.5滤净/智能交互/语音识别等多项高配置

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比亚迪 宋EV300 延续了宋燃油版的内饰设计和风格,最为抢眼的依旧是飞翼型的中控台设计,并同样采用了三幅式多功能的方向盘,其中 宋EV300 还配备了专属的电子挡把和大量使用了银色饰条,而这些也均是 宋EV300 独有的设计。

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值得一提的是,宋EV300 在配置上还进行了更丰富的升级,例如国人偏爱的全景天窗、电子手刹和 PM2.5 滤净系统,其中全景天窗的尺寸足够大,可开启的面积也非常广;而 PM2.5 滤净系统则能让车内永远保持最纯净的空气,这对于雾霾严重的地区非常实用。

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与此同时,宋EV300 还配备了 360 度全景影像、智能交互系统、语音识别、胎压监测和遥控驾驶等高科技配置。其中 360 度全景影像在日常行驶中非常实用,每个摄像头均可切换到独自的现实区域;而智能交互系统不仅能实现网上冲浪和与手机的互联,同时还可进一步提升了娱乐影音的功能。另外,语音识别系统的辨识度非常高,在车内通过语音基本能实现所有的操作,这样能让我们更安心的去开车,从而提升了行车的安全性。

3. 独特“云服务系统”让出行生活变得更简单与智能

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简单的来说比亚迪“云服务”就是能让 宋EV300 实现 4G 网络互连,从而可通过手机、PC 等终端和汽车互动,并实现远程汽车控制(开空调、解锁、上锁)、导航及定位(GPS 定位、历史行车轨迹查询等)、整车体检(胎压、发动机、ESP 等)、汽车上网、应用商店、电话通讯(汽车间组队通讯、呼叫客服)等功能。

4. 两种“放电”功能可组建成属于自己的移动电站

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比亚迪 宋EV300 与 2017 款 秦EV300 一样拥有“VTOV”和“VTOL”这两种“放电功能”,这无疑能使得 宋EV300 随时随地可变成“移动充电站”。其中通过“VTOV”功能可实现车主之间的分享精神,无论是自己,还是小伙伴在行驶途中电量告急时,都随时能将两车的电量分享(车给车进行充电);而“VTOL”功能通过随车的插线板能进行放电,从而使得我们在户外可以使用基础的电器。

还有哪些秘密?其实仅外观细节就经历过4次演变

除了上述已知的消息之外,其实宋(包括车型平台)还是比亚迪尤其重视的一款车型(系列)。该车(平台)除了展示出比亚迪最新的黑科技之外,还代表了比亚迪向“精品化”的转型。而比亚迪为了让宋增加完美,仅外观的塑性就经历了 4 次演变。


其实想知道“宋”的缘由还得从 2008 年的“S3”说起、其实这个“S3”是当年比亚迪开发“宋”项目的代号。起初在 2008 年时,比亚迪宋最初是由国内设计公司进行的造型设计,不过当油泥模型做完后,却被比亚迪官方认为过于保守和平庸,因此导致该项目暂时被叫停了。这里需要强调的是,宋是比亚迪截止到目前,研发时间最长的车型,足足花费了 4 年的时间,绝对称得上是一款“精工出细活”的产品了。

到了 2010-2012 年间,随着国内市场 SUV 的逐步升温,比亚迪又想起要启动“S3”这个项目了,但在当时由于产品更新的进度和相应的市场推广策略早已定型,因此“S3”项目暂时又被搁浅了。等到了 2012 年底时,一方面由于紧凑级 SUV 市场的火热,另一方面则是比亚迪 SUV 产品过于单一的问题,迫使比亚迪不得不“全力以赴”启动“S3”项目,但前提条件是“宋”必须重新设计,要求是外观激进且张扬,同时也比亚迪带来全新的活力。


一切准备就绪,在 2013 年初,比亚迪重改版“S3”方案出炉,并有意通过媒体在网上曝光了效果图,随后便受到了网友的众多好评,不过比亚迪按照效果图做出油泥模型后,又觉得与当初设想有些偏差,尤其是前脸并不耐看,最终这个重改版也被否决了。

那么在 2013 年又再度进行“改版”,最后在年底时将前脸改成了如今的“X”形,C 柱也采用了“断开的”悬浮式车顶,同时还给日后设计为双色车身做好了准备,其中车身侧面的腰线也进行了重新设计。

在确定好了外观造型后,就开始着手内饰方面的设计了,因此在 08-13 年间,比亚迪宋更换了至少 4 次方案,最终在 2015 年 10 月 12 日抢先上市了燃油版车型,而宋双模和 宋EV300 则在 2017 年 4 月 17 日同步上市。

总结:随着比亚迪 宋EV300 更多消息的陆续曝光,不难看出 宋EV300 除了最初宣传的超过 300km 高续航之外,还延续了比亚迪王朝车型中的顶尖技术,例如五星级安全、多种充电模式、全景天窗、PM2.5 滤净系统、360 度全景影像、智能交互系统、语音识别和云服务系统等,以及提供两种“放电”功能,这些均使得比亚迪 宋EV300 拥有着极高的市场竞争力,而目前市场中又没有一款可竞争的紧凑级纯电 SUV,因此对于那些环保意识强烈且追求新科技的家用消费群体来说,比亚迪 宋EV300 绝对是一款值得期待和购买的新能源车。
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