早在去年国庆前后，摩拜单车登陆广州的时候，我就率先体验了这种新出行方式，当时我对摩拜单车的评价非常高、印象非常好。它的确解决了我最后一公里的出行难题，并且在当时摩拜也有相对完善的机制来避免乱停乱放、采用坚固的车身架构来避免单车被轻易损坏。


然而在这过去的半年，随着各种共享单车以及被视为摩拜单车最大的竞争对手 ofo 小黄车的出现，市面上的共享单车数量越来越多，随处乱停乱放、被破坏、被丢弃的情况也越来越多。而随着拍照举报乱停乱放已经变成没有任何用处，骑着共享单车阻碍交通、破坏交通秩序甚至慢慢变成大家都习惯的常态时，我慢慢开始对共享单车变得厌恶起来了。

共享单车到底举报有没有用？

摩拜单车从创立之初就考虑到了共享单车在推广公共场合之后可能存在的一系列问题，所以第一代摩拜单车采用了非常坚固的铝合金车架、轴传动、实心胎等，虽然随后的第二代 Mobike Lite 单车重量更轻、骑起来也更轻松，但坚固的铝合金车架、实心胎依然是摩拜单车的标配。



此外，摩拜单车从创立之初就制定了相对较为完善的信用体系，设立了摩拜单车独有的信用分。用户在用车过程中如果出现了不文明的用车行为，例如乱停乱放、加装私锁等等，经其他用户举报被核实之后会被扣除相应的信用分，当信用分降低到一定的程度之后，用车费用将数十倍增长。


既然摩拜单车有这么完善的信用体系，并且其他用户可以对违停用户进行举报，那为什么还是有各种乱停乱放的现象出现，甚至将车听到小区、院子等隐蔽的地方去呢？难道这些人都不怕被扣信用分吗？我唯一能想到的可能性便是举报后摩拜根本没有对相应对用户进行扣分。为了验证我的猜想，我觉得“以身试法”来一次“自导自演”。


首先我让同事ST租了一辆摩拜单车，骑行了一段距离。最终还车时将它停在路边的草丛上。按照一般来理解，这绝对属于乱停乱放的行为了。然后再用另一个账号去举报违停。按照摩拜单车的信用体系，单车违停一次被举报核实之后，将被扣取 20 分。然而几天过去了，我账号的信用分依然完好无损。




这无疑验证了我的猜想，摩拜对与那些违停违放并没有采取最终的扣分。而实测结果无疑也解释了为何共享单车乱停乱放现象一直无法得到改善，反而是越演越烈。否则如果按照摩拜单车的规定，违停被举报一次将被扣除20分，如果原来的信用分是 100 分，那么扣除之后只剩下 80 分。低于 80 分后，用车费用将上涨到 100 元／30 分钟，相信这样的处罚力度一定可以有效避免乱停乱放的情况出现。


共享单车企业们先停止斗争 先解决一下这些乱象

信用体制的设定对于摩拜来说犹如一纸空文在我看来也是可以预估到的，目前各大共享单车企业正进入白热化的竞争阶段，谁都想占领更多的用户群体，所以出现了各种免费骑车日、骑行红包等等各种手段。像这种扣除用户信用分，不就等同于亲手将用户送到对手家门口么？是我我也不干。


目前共享单车的乱象相信大家都有目共睹，到处随意乱停乱放、被人为蓄意破坏、爆胎、断链、坐垫被偷、断刹车线、车牌被涂抹占为己有等等，各种你能想到的损坏都出现了。对于那些想要用车的人来说，经常是找不到车，要不然就是好不容易找到一辆，却发现是“断胳膊缺腿”或者是解不了锁的。


这里分享一个我的经历，上次下班后找共享单车的过程中，在一家小吃店门口找到了几辆 ofo 单车。当我拿起手机准备过去取车的时候才发现车牌编码已经被涂抹掉了，当然的我也无法解锁。此时我才发现旁边小吃店的员工正凶狠狠的盯着我，在我离开了之后我发现他们赶紧过去将单车的密码打乱，顿时我就明白怎么回事了。

毫无疑问，这几辆单车车牌就是他们涂掉的，单车也已经被他们占为已有了。我不知道如果当时我按下解锁键（密码没有打乱）将单车骑走的话会不会因此而跟他们起冲突，但我想像 ofo 这种采用简单的机械锁、没有 GPS 定位系统的单车，就这样大量的投放市场，绝对是一种不负责任的行为。


前阵子上海公布了国内首个公共单车管理征求意见稿，其中就提到共享单车必须配备 GPS 定位系统，并且在售后运维方面必须保证投入车辆总数以不低于5‰的比例配备车辆维护人员，期望以此来防范车子随意乱放，占用公共空间等问题。


在这里恳请各共享单车企业先暂停竞争，好好解决现存的这些乱象，不要仅仅将单车大量的推向公共场所之后，对于后期更重要的运营和维护便不用心，这是对自己的不负责任、也是对公共秩序的不负责任、更是对用户的不负责。


也许有人会说造成这种现象主要还是民众的素质问题，但我想说的是千万不要考验人性，但看到一辆可以“免费使用”的单车时候，总有那么一小部分人会动歪脑筋，而这一小部分人会慢慢的影响更多人，从而造成如今的这种种乱象。任何不谈规矩而谈自觉的共享都是耍流氓。


总结：4 天过去了，在这场“自导自演”的测试中我还没有受到任何“惩罚”，或许我更愿意去相信这只是摩拜在处理这类问题的时候效率比较慢而已。共享单车，方便出行，我希望这并不仅仅是一句空号。共享单车企业在和对手竞争的时候希望也能做好相关的售后维护、加强规范用车意识的宣传等等工作。同时也呼吁政府能出台相关的管理条例，在公共场所划分更多的单车停放点。当然最后最重要的还是希望广大共享单车使用者能好好爱护公共财产、好好使用共享单车。