2017 年 1 月 5 日晚，东风本田旗下的首款混动车型——思铂睿混动版正式上市了，并推出了 2.0L 锐混动净驰版和 2.0L 锐混动净致版这两款车型，官方指导售价分别为 24.99 万元和 26.59 万元。新车最大的特点是搭载了与雅阁锐混动版上相同的本田 i-MMD 双电机混动系统，除了拥有强劲的运动性能，同时百公里油耗也同为 4.2L。



其实思铂睿混动版的上市并不是仅给消费者多了个选择这么简单，由于思铂睿更为年轻和运动化的市场定位，能与主打家用型的雅阁更好的去细分化中型车市场。而从官方定价来看，思铂睿将与同样主打运动的福特新蒙迪欧混动版和雪佛兰迈锐宝 XL 混动版相竞争，其中思铂睿锐混动所搭载的 i-MMD 混动系统有着明显的优势，同时配置上与迈锐宝 XL 也是不分伯仲，相对来说，新蒙迪欧混动版在配置上是略占优势，但混动系统的性能则远不及思铂睿锐混动。



通过上述市场分析和部分主流竞品的简单对比，不难发现思铂睿混动在中型混动车里的市场竞争力还不错，加上本身一系列的特点，无疑是一款值得推荐购买的车型，但在 2017 款整个车系中，到底哪款值得买呢？其实思铂睿锐混动顶配的净致版在售价上相比低配净驰高出 1.6 万元，在配置上多出了前后倒车雷达、后排座椅加热、LED 远光灯、自动头灯、车内氛围灯、内外后视镜自动防眩目、后排侧窗隐私玻璃等几项配置，在我看来性价比不高。如果在低配和高配之间选择的话，我会选择低配的净驰版。



从配置上来看，思铂睿两款混动版两款车型对标的是燃油版的 2.0L 舒适版和 2.4L 豪华版两款车型车型，在配置上仅仅增加了自动驻车，其它保持不变。售价上净驰版相比 2.0L 舒适版高出 5 万元，净致版相比 2.4L 豪华版高出 3.6 万元，单从配置来看，混动版实在没有任何优势。另外还有一个不容忽视的点是，思铂睿的后排座椅不能放倒，而且因为电池的影响后尾箱容积也相应有所缩减。



当然思铂睿混动版的优势在于更加的省油，同时拥有更加强劲的动力表现，同时在日常驾乘体验上也比燃油版更加安静和舒适。思铂睿混动版搭载的这套混动系统此前已经同时搭载在雅阁混动版上，一直得到好评；在此前新出行的实测油耗中也保持在 5L 左右，非常值得称赞。

这套混动系统综合实力毋庸置疑，燃油版和混动版到底该选谁关键在于你是否觉得这 3.6 万元的差价是否值得。在我看来，如果你已经看准了思铂睿，且预算充足的话，不妨可以选择混动版，但我个人建议只需选择低配的净驰版就够了，高配的净致版性价比不高。如果选择净致版的话倒不如选择顶配的思铂睿 si 版本更加划算，配置更加高，而且还拥有一个非常漂亮的运动套件。


如果预算不足的话那么选择燃油版吧，混动版该有的配置都有了。四款燃油版车型中我更推荐购买的是中配的 2.0L 舒适版，与高一个配置的 2.4L 豪华版在配置上差别不大，主要在于发动机的排量不同。但我认为 2.0L（最大输出公里 155Ps，最大输出扭矩 190Nm）排量已经够用了，而且两者之间的差价高达 3 万元，个人觉得不值得。当然如果你看中的就是思铂睿的运动属性，那么你可以选择 2.4L（最大输出功率为 208Ps，最大输出扭矩为 207Nm ）豪华版，毕竟最大 208Ps 能带来更加激情的动力表现。

单一车型推荐指数：
思铂睿锐混动净驰版：★★★★★
思铂睿锐混动净致版：★★★★
思铂睿2.0L舒适版：★★★★★



1. 思铂睿锐混动低配与雅阁锐混动低配、中配之间

从价格来看，思铂睿混动起步价格为 24.99 万元，相比雅阁混动锐酷版 23.98 万元贵了 1 万元。而从配置来看，思铂睿净驰版相比雅阁混动低配锐酷版多出了腰部支撑、主副驾驶位电动调节、电动座椅记忆、车载蓝牙电话、并线辅助和带横向稳定杆的这几项配置，不过雅阁混动锐酷版也多出了更能提升颜值和科技感的 LED 远光灯、日间行车灯和自动头灯。



综合来看，其实这两款低配的混动车都值得推荐购买，如果你对舒适性要求没那么高，雅阁锐混动无疑更值得推荐，又能顾及到“面子问题”；而如果你是个外观控，同时对舒适性和操控性的要求又更高，那么多花这 1 万元也算值得。


如果将思铂睿混动净驰版和雅阁混动中配锐领版（ 25.98万元）相比，价格上思铂睿占有 1 万元的优势。配置上雅阁混动锐领版多出日间行车灯、自动头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、空调花粉过滤这几项配置。而思铂睿混动净驰版则多出腰部支撑、电动座椅记忆功能。如果在这两款车中选择，相比之下我更加推荐思铂睿混动版。

单一车型推荐指数：
雅阁混动锐酷版：★★★★★
思铂睿混动净驰版：★★★★
雅阁混动锐领版：★★★☆

2. 思铂睿锐混动顶配与雅阁锐混动顶配之间

接着我们再来对比一些思铂睿混动和雅阁混动的两款顶配车型，看看谁更有性价比。首先价格上，思铂睿混动顶配的净致版售价为 26.59 万元，雅阁混动顶配的锐尊版售价为 27.98 万元，价格上思铂睿混动净致版便宜了 1.4 万元。


但配置上，雅阁混动锐尊版多出了前排座椅通风、日间行车灯、转向辅助灯、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘（思铂睿采用的是隐私玻璃）、感应雨刷、车道偏离预警、预碰撞缓解系统、车道保持系统等 Honda SENSING 系列主动安全配置。此外在轮胎方面，雅阁混动版采用的是 18 英寸轮胎，思铂睿采用的是 17 英寸轮胎。相比之下我个人觉得这贵出来的 1.4 万元非常值得，因此在这两款顶配车型中选择时，我会选择雅阁混动锐尊版。


单一车型推荐指数：
雅阁混动锐尊版：★★★★★
思铂睿混动净致版：★★★☆


其实通过发布会的规模就能看出厂商对产品用不用心，可以说思铂睿锐混动的上市除了舞台风格与雅阁锐混动类似之外，其他的都不及。毕竟广汽本田是独立为雅阁锐混动举办的发布会，而东风本田则是一个发布会同时两款车上市，其中的某些环节也并不严谨，基本不到 45 分钟就草草收场。可见，东风本田貌似对思铂睿锐混动并不像广汽本田对雅阁锐混动那样重视。

不过撇开重视程度不说，这次东风本田在定价上似乎开窍了一些，并没有延续思铂睿燃油版那“咄咄逼人”的高价格战略，反观思铂睿锐混动的售价还是比较讨巧的，除了在车系内弥补了 2.4L 车型中间的空缺，同时与其他中型混动车也旗鼓相当，尽管同样是低配比雅阁锐混动高出了 1 万元，但毕竟所多处的配置明显提升了舒适性和操控性，整体来说还是比较划算。


更精准的市场定位和指导售价固然重要，不过想要好的销量一定离不开好的营销手段。其实在这点上东风本田是值得深思的，毕竟这次思铂睿锐混动并没有犯下“定价高”的错误。就整车来说，除了东风本田所推崇的“运动性中级轿车”外，思铂睿锐混动还有很多其它的亮点也需要宣传，例如更符合年轻消费群体审美的高颜值、i-MMD 省油又运动的黑科技、思铂睿优良的操控性、更宽敞的加成空间和扎实的底盘等等。


在汽车圈里流传着“ Si 才是真正思铂睿”的实话，我们也不得不承认 Si 车型的确足够惊艳，使得很多本田忠粉仅考虑买 Si 车型，但对于大多数消费者来说可以加点钱上宝马3系了，因此这个让人又爱又恨的 Si 还是具有一定的吸引力。试想如果未来东风本田能够在思铂睿锐混动车型上提供些 Si 的运动化套件可选，相信这对定位中高端市场的混动车的销量会有很明显的提升。

总结：思铂睿锐混动（低配）是一款值得推荐购买的车型。其中最大的理由就是思铂睿锐混动并没有继续走东风本田“高定价”的错误路线，同时在主流的中型混动车里的定价也还算实在，毕竟高颜值和高配置摆在那里，以及还有堪称混动系统中最运动的 i-MMD 作为后盾，相信年轻的消费群体会更偏向于思铂睿锐混动。

尽管入门级车型的售价高与雅阁锐混动，但更年轻时尚的思铂睿锐混动明显更注重舒适性和运动性。另外，如果未来东风本田能不在局限于宣传思铂睿的“运动性”，能将更多的特点和黑科技进行推广，相信对市场销量还是会带来一定的帮助。