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云度靠啥来普及纯电动车?特斯拉一招解决鹰翼门尴尬

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云度首款电动车将于 2017 年上海车展首发亮相

身边总是有朋友特期待李想的「车和家」能快点问世,说这才是真正为老百姓服务的企业,我想主要原因还是得益于“物美价廉”的消费习惯吧,毕竟真正能为民众出行来考虑的企业并不算多。最近又听说了云度新能源汽车公司的新车计划,以及他们“想做电动车里做懂互联网,互联网中最懂电动车”的愿景,感觉依靠国家政策的推动,未来所推出的车型应该也属于老百姓能接受的产品。那他们的计划到底又是什么呢?

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根据云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密的说法,到目前为止,云度只做纯电动 SUV(迎合中国市场),并且都属于偏中端的产品,“稳打稳扎”和“实实在在”是他提到次数最多的特点,当然你可以理解为在获得国家和地方补贴后,价格很便宜的意思。旗下的首款车型将会在 2017 年 4 月开幕的上海车展中首发,第二款车型则会在同年的 9 月内推出,随后在 2018 年还会推出一款具备国际标准的智能跨界小车,之后每年都会有一款新车问世。

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其中将在 2017 年发布的这两款车已研发完成,并进入了测试和调制阶段,而第三款智能跨界小车则是一款轻量化车型,并使用了铝合金、碳纤维和复合材料所打造,价格上也都很接地气,普遍的老百姓也都能够接受。同时,云度还表示新能源车在政策的引导下,预计在今明两年内就可普及,其中最核心的推动力就是“路权”,再者就是品质和价格,因为民众除了关注如何不受限行和限号的方法外,对电动车价格也非常的敏感。

小新说:云度作为福汽集团旗下的新能源汽车公司,同时也是一家专注纯电动汽车开发的新能源汽车企业,仅从总投资 16 亿元,且在去年开始动工来看,云度新能源似乎更加实在,相信再加上更实惠的定价和政府的推进,未来想在一线城市普及纯电动车貌似也不难。

特斯拉发布最新 OTA 升级系统 解决鹰翼门开关问题

前段时间 Model X 鹰翼门的问题投诉总是困扰着特斯拉,而官方也表示想快速解决该问题并不容易,因为中间涉及到许多复杂的传感器,不过随后还是快速的发布了一项 OTA 更新升级来暂缓解决。这套升级系统能让用户通过钥匙上的一个按钮来实现关闭 Model X 鹰翼门的功能,主要目的则是帮助车主解决之前发生的开关鹰翼门的问题,同时能带来更好的使用体验。另外,特斯拉 CEO 马斯克还表示,一个月之后的OTA更新将会使得 Model X 的鹰翼门比传统的车门更加好用。

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小新说:积极解决问题说明对用户非常尊重,而随后的优化则能带来更好的用户体验。如何成为明星?除了提供好的产品外,其实服务和体验都必须做到一流。

迈凯伦将在 2020 年前推出纯电动超跑 极速达到 322km/h

如果跑车想要追求更快的那几秒,最终必须还是得配上电动机才行,除了保时捷计划推出 Mission E 概念电动跑车外,英国超跑制造商迈凯伦也开始打造全新的纯电动超跑了,并计划在 2020 年前推出,售价约为 100 万英镑。据悉,这款是一款以赛道为开发重点的可上路行驶的纯电动跑车,同时将会归入迈凯伦 Ultimate Series 系列,不过市场定位则低于同系列的迈凯伦 P1,并会搭载一套全新的纯电动系统,预计最高时速将超过 322 公里/小时,这已经比迈凯伦 Super Series 当中的 675LT 更快了。

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小新说:电动机能让速度和激情来的更快一些,如果这款车型的影响力和销量都还不错,相信更高端的 P1 也会有可能迎来纯电动版。

MG 锐腾将推出插电式混动版 最快年底时发布

你知道史上最具“英伦风”的高颜值紧凑级SUV是哪款车型么?MG 锐腾应该听说过吧,如果你是真心喜欢,那么再等一段时间就能买到带补贴的车型了,因为他也将会推出插电式混动车型,最快会在今年内发布。据说动力系统则有望于荣威 eRX5 共享,都是由 1.5T 涡轮增压和电动机所组建而成,未来在城市里代步时,锐腾也可以完全用电了。而插电式混动版同时将采用了全新样式的进气格栅设计,并在后翼子板处增加了充电接口,内饰中的空调出风口改为了竖条幅设计,而这些也均使得该车更容易辨识。

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小新说:高颜值也只是第一印象,如果在获得补贴和更好的政策扶持之后,价格还有一定优势的话,至少在一线城市里会成为抢手货。

广汽传祺 GA6 插电式混动版或明年推出 油耗低于 1.5L

看来广汽传祺势必要在新能源汽车领域中大展宏图了,除了 GS4EV、GA3S 视界插电混动版和 EV Coupe 等多款新能源车之外,旗下的旗舰级轿车—— GA6 也将推出一款插电式混动版车型,并计划在 2017 年年初时发布。据悉,GA6 插电式混动版是基于普通燃油版所升级而来,主要的变化在前脸上,不仅采用了封闭式的中网,同时 LOGO 处还被设计为了充电接口。动力上则搭载了 1.5L 阿特金森循环发动机和 G-MC 机电耦合系统组成的混动系统,并能提供纯电、增程和混动式多种驱动模式,百公里的综合油耗控制在 1.5L 之内,而在纯电动模式下,NEDC 工况下纯电续航里程大于 70 公里。

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小新说:还是更期待传祺 GA3S 视界插电式混动版快些上市,毕竟紧凑级的更容易被市场所接受,而这类中型新能源车可能会与传统燃油版的自主中级车一样,不温不火。

现代有望进军豪华电动车市场 基于捷恩斯品牌打造

也许你在韩剧中见到过 Genesis(捷恩斯)的豪车,但也未必认识,因为现代的这个高端车系真的“太过于低调”,不过在未来的豪华纯电动车市场里,也许捷恩斯能给你带来不断的惊喜。随着现代宣布 Genesis 成为独立的全球豪华品牌和发布了新能源汽车的战略之后,现代有望进军豪华纯电动车市场,并计划给捷恩斯品牌新增一款新能源车型,同时还会采用与现代-起亚完全差异化的设计,从而更利于捷恩斯在豪华车市场中获得成功。另外,预计捷恩斯在 2017 年会推出 G80 柴油版车型,随后还有望推出一款运动化跑车和两款越野车。

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小新说:想依靠新能源车来推动高端品牌捷恩斯,这的确是个不错的想法,同时现代也已做好了充足的准备,不过捷恩斯一定要脱离现代-起亚的元素才行,不然大众辉腾就是最好的例子。

北汽集团开拓墨西哥市场 未来将建厂投产纯电动车

国内新能源汽车领域目前被两分天下,南有最大的比亚迪,北则是北京集团旗下的北汽新能源,而现阶段北汽集团又成功开拓了墨西哥的市场,同时也成为了唯一在当地销售汽车的中国车企。这主要是因为北汽与当地汽车零售商 Grupo Picacho 达成了合作,其中首批销售的车型包括了一款轿车和一款小型 SUV,并能通过 6 家经销店交付消费者,未来还将追加 3 款车型。另外,北汽集团还有在墨西哥建设工厂的计划,主要是用来投产新款车型和纯电动车型。

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小新说:北汽最好能加快在墨西哥建厂并投产新能源车,这样以后在宣传手段上又多了一个噱头,谁让大部分中国人都崇洋媚外呢,接下来就看北汽怎么去营销了。

首批插电混动车绿色认证启动 未来将以星级方式展现

在中国政府眼里只有插电式混动车和纯电动车才是新能源汽车,因此越来越多的厂商都在陆续推出 PHEV 车型,而随着车辆的不断增加,国家又顺势推出了“插电式混合动力汽车绿色认证 ( PHEV-RATING )”的项目。据悉,“插电式混合动力汽车绿色认证”项目由天津华诚认证中心实施,国家轿车质量监督检验中心承担检测任务。该项目从续航电耗、油耗、排放/噪声、电磁辐射、充电性能、动力性能六方面对插电式混合动力汽车进行评价认证,结果在认证标识中以直观星级方式体现,首批认证结果计划将于 2016 年下半年正式对外发布。

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小新说:希望政府这种评星级方式能做到真正的客观和真实,这样对我们购车才具备参考性和指导意义。该项目的出发点是好的,但贵在国家能不能坚持公正。
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